厦门：便捷公交织密百姓出行“幸福网”

便捷公交织密百姓出行“幸福网”

东南网1月16日讯（海峡导报记者 曾宇姗 崔晓旭/文 沈威/图 通讯员 江安娜）推进公交地铁接驳专线开通运营，如何进一步方便园区、学校、居住区等乘客的出行需求？公交地铁接驳线停靠在既有站点，换乘时仍需步行较远距离，该如何解决？换乘公交和地铁频繁切换二维码，能否更加便捷高效……这些问题，是市民乘客最关心的事项，更是厦门公交集团服务乘客出行“最后一公里”的工作重点。过去一年，厦门公交集团以高质量党建引领企业高质量发展，在深入开展主题教育的背景下，致力于构建多层次、立体化的服务体系，用心提升群众出行体验。立足“国内领先的城市公共交通出行服务商”的战略目标，以民生“温度”标注幸福“刻度”，在持续增进民生福祉的画卷上增笔添墨，以实际行动践行着公交为民的初心。

全市地铁站点周边 M线全覆盖 新增【灵活接驳】方式

问：2022年以来，厦门公交集团构建起“以地铁为核心、BRT为骨干、常规公交为网络”的公共交通“一网通行”服务体系目标。在2023年，公交地铁接驳线的开通情况如何？有什么新的亮点？

答：经过多年建设，厦门已经形成以地铁、BRT为骨干，常规公交为网络，出租（网约）车为补充的公共交通立体格局，“融合”是交通发展的坚定方向。2022年4月以来，厦门公交集团按照“增覆盖、重接驳、减重复、加密度、推定制、微循环”的总体思路，主动展开布局，截至目前，在启用的69个地铁站已全面配套接驳公交线路基础上，共分五批次开通了45条公交地铁接驳专线（“M”线），实现全市地铁站点周边5-8公里距离的M线全覆盖。

2023年，厦门公交集团新增“灵活接驳线”的运营方式，即采取“定班定时模式”，在工作日高峰或上课日集中出行时段为学校、产业园、工业区等出行群体提供接驳服务，接驳周边的地铁或BRT站点。2023年2月，校园夜间灵活接驳线317路开通，每晚一班，方便龙湫亭实验学校下了晚自习的师生们乘车回家；4月，385路、386路、387路、388路4条灵活接驳线分批开通，让海沧区黄金产业园、中沧工业园、福泉北路等产业园区乘客轻松接驳地铁2号线海沧行政中心站、马青路站、翁角路站；6月，集美公交开通398路、399路工作日灵活接驳线，服务软件园三期片区乘客出行。

统筹公交线网布局，进一步方便部分薄弱区域乘客，厦门公交集团还增加高峰专线、假日专线、社区公交等多样化线路。目前，共有52条微循环线路推出，辐射岛内厦港、环岛路及同安工业集中区等区域。在定制公交领域，厦门公交集团积极发展“挂网定制”和“团体定制”两大类型，既服务同翔高新城、软件园等企业园区，又以“点对点直达”模式服务六中同安校区、一中海沧校区等往返学校与居住区的出行，截至目前共有332条定制公交线路，其中185条服务学校师生出行。