厦门重大交通设施最新规划 整体迁建厦门机场等

快速路 2035年达到香港深圳水平

在城市骨干交通方面，规划形成快速道路和快速轨道“双快”为主的骨干运输网络，基本形成“环湾放射”的快速道路系统，快速路网规模达到500-600公里；基本形成“中心放射、环湾强化、全域服务”轨道网络，轨道规模超过500公里；实现快速机动车交通45分钟、快速客运交通60分钟的覆盖。

其中，至2035年，厦门规划快速路588km，路网密度达0.87km/km 2，达到香港、深圳的规划建设水平（香港、深圳密度分别为1.05、0.96）。

轨道交通 远景规划总里程超500公里

轨道交通方面，规划加强轨道交通枢纽与城市中心体系的耦合；新建城市保障性住房应布局在轨道交通站点1.5公里范围内。

至2022年，规划建成1、2、3、4、6号线，全长224公里，实现三向跨岛和拥湾发展，加强城市中心与对外枢纽联系。远景构建“中心放射、环湾强化、全域服务”线网结构，总里程超过500公里。