厦门湖里区殿前街道实现电动车集中停放、充电管理

厦门湖里区殿前街道实现电动车集中停放、充电管理

东南网5月14日讯（海峡导报记者 朱黄 通讯员 荣亮 德猛 文/图）“城中村”的电动车越来越多。电动车乱停放堵塞消防通道、不当充电引发火灾事故，如何解决这些乱象？

湖里区殿前街道辖区内，“城中村”道路狭窄，出租房数量众多，电动自行车成为社区居民、外来务工人员出行的主要交通工具之一，安全管理也曾经是让街道、社区棘手的难题。

但如今，殿前街道探索出一条新路。去年以来，殿前街道从社区治理入手，疏堵结合，大力推广电动自行车集中停放、充电管理，实现车不进楼，集中停充，效果显著。

1“吵出来”的共识

殿前街道安监站林主任说，辖区内一些居民图方便，把电动自行车停在楼道里，许多小区的楼道都被堵塞。至于充电，有的把车拉到家里，或者楼上拉线楼下充电，存在很大的安全隐患。电动自行车安全管理，成为街道、社区棘手的难题。

2018年，湖里区政府开展电动自行车消防安全专项治理，推广建设电动自行车集中停放、使用统一的充电桩。然而，难题还是摆在面前：电动自行车数量多，建设停车棚需要用地、花钱，部门意见不统一，“吵了好几次”。针对这一现状，区政府出台政策文件，提出了“多渠道建设，社会化管理”的建设模式，引导街道、社区在现有条件下，利用社区设施，推进电动自行车有序停放、集中充电管理。

2给电动车建“车库”

“建设充电桩，关键还是让居民看到实实在在的好处。”湖里区消防大队监督员小郭说，翔鹭社区充电桩建设，就是一个典型的例子。

作为首批充电桩建设试点小区，翔鹭花城三期小区居民1396户，常住居民4680人，电动自行车260多辆。小区业委会危主任说，过去，居民图方便，随意停车，随意充电，物业、业委会管理效果不明显。

转折出现在2018年初，一户居民把电动自行车拉回家里充电，结果发生了火灾，家里被烧得一片狼藉，所幸小区保安快速赶到，用灭火器扑灭了火灾。区消防大队、街道安监站抓住契机，组织召开现场会，把辖区内的物业负责人、业委会代表请到现场，用生动的事例警醒居民。在消防部门、街道的推动下，翔鹭小区业委会召开居民代表大会，形成了建设停车棚、集中停车充电管理决议。

记者了解到，小区业委会利用小区东门内一块200平方米闲置用地，投入30余万元，建设了拥有150个停车位、108个充电桩口的停车棚。业委会危主任介绍，改造后有了“专门停车棚，专业充电桩”，居民楼道停车少了，拉线充电现象不见了。