厦门地铁1号线岛内大部分站点改造及景观提升月底完成

项目代建单位市市政建设开发有限公司相关负责人刘燕斌表示，由于地铁建设需要，沿线的部分机动车道、人行道被“占用”。地铁及站点出入口建设完成后，这些市政道路会根据原有的红线范围进行恢复和提升。

市政景观恢复提升主要分为两个方面，其一是市政改造，主要内容是车行道沥青摊铺、自行车道沥青摊铺、人行道透水砖的重新铺设以及站点周边地面花岗岩的铺装；其二是景观绿化的提升，包括区间段道路绿化，即道路中分带、侧分带及边分带绿化的恢复提升，提升的绿化风格与原有风格一致，另外在轨道站点出入口周边搭配各类植物，提高景观绿化效果。在植物搭配方面，以凤凰木、朴树等高大乔木做主景树，搭配上宫粉羊蹄甲、黄花风铃木等开花乔木，再种植上花香四溢的桂花、鸡蛋花等作为中层灌木，让景观充满层次感。

刘燕斌介绍，由于地铁出入口是分批建设的，因此市政改造和景观提升工程也是分批次进行的。预计本月底，岛内的镇海路、中山公园、将军祠、乌石浦、塘边、高崎等站点的出入口，市政改造及景观提升可全部完成。吕厝站、湖滨东路站、火炬园站等换乘站，因为涉及其他线路的地铁，目前还在施工，车站周边道路未完全恢复原样，需等到施工完成后才可恢复提升。

据了解，厦门地铁2号线有望今年底开通试运营，沿线市政改造及景观提升工程前期工作也在紧锣密鼓地进行，项目最快将于今年内动工建设。地铁2号线沿线市政改造及景观提升工程分为岛内段和海沧段。其中，岛内段建设地点为湖滨北路和吕岭路，改造提升总长度约12.4千米，海沧段起于海沧大道站，终于天竺山站，改造道路全长约9800米，涉及天竺山路、东孚大道、海沧大道等11条道路（路段）及两侧边角地。