厦门翔安隧道内接听手机并慢行记2分罚款50元

翔安隧道内交通秩序良好，十分顺畅。吕嘉捷摄

车主感觉变道区域过短，很容易错过。

厦门晚报讯（记者 吕嘉捷 陈鹏程陈军）3月15日起，交警部门在翔安隧道增设变道区域，允许小型客车在允许变道区域内，当遇到前方车辆低速行驶时，在确保安全的情况下可以变道。目前，翔安隧道设置允许变道区域已有半个月，现场交通情况如何？市民的反响又怎样？昨日，记者进行了走访调查。

观察

现场交通秩序良好未发现违法变道行为

翔安隧道兼具城市道路和公路双重功能，为提升隧道的通行能力，市交警部门借鉴上海长江路、翔殷路隧道做法，决定先行在翔安隧道分区域设置允许变道区域。其中，在隧道进岛、出岛方向分别设置三组变道区，分别位于隧道下坡段中部，坡底段、上坡段中部，相邻两组变道区间隔1400米。

下午4点，记者乘车从岛内出发，正值周末，翔安隧道内交通情况良好，仅在进口处稍微拥堵了几分钟，很快就一路通畅。记者注意到，隧道内车速可保持在每小时60公里左右，大部分车辆各行其道，鲜少有车辆在变道区域内变道。

记者一路观察到，出岛方向仅有两辆车在变道区内变道，均属于正常变换车道，一辆白色SUV轿车在前车车速较慢，且相邻车道未有车辆的情况下，在第一组变道区内从中间车道变换到最左侧车道；下午4点半左右，记者乘车经由翔安大道进岛，在翔安大道拥堵了5分钟左右，进入隧道后，交通状况良好，未发现车辆在变道区域内变道，也未发现有违法变道的行为。

称赞

“时速能开到七十公里，比以前快太多了”

记者采访了几位经常往返翔安隧道的车主。市民陈先生因为自身工作的缘故，每天都要多次往返翔安，对于翔安隧道的变化，自认还是颇有发言权的。通常他第一趟出岛会在上午八点半左右，恰逢早高峰，在隧道内实行允许变道后，他对此赞不绝口。陈先生说:“以前真是天天堵车，可能堵一趟下来，全程车速不超过30公里/小时。变道之后常常能达到五六十公里的时速，甚至更高的都有。从前堵车一堵就是半小时，现在那么顺畅，这变化真是太好了。”

市民许女士是翔安人，住在岛内，常常只有周末才回父母家看看，周日再回岛内。上周日下午回岛内的驾驶体验让许女士颇为开心。“我开车的时候最怕的就是堵车，一堵车我就紧张，每次到了周日下午，我总要两三点就出发，以免堵在路上。”许女士说，“这次由于家里有点事稍微耽搁了，直到接近下午五点才快到隧道口，看着隧道口外面车辆排起长队我就心慌了，可是没想到过了红绿灯之后，隧道里一路顺畅，全程时速能开到七十公里，比以前快太多了。”

建议

设变道区域提示标识

惩戒打手机开慢车者

市民郭先生家住翔安，在五缘湾工作，每天早上七点半准时经翔安隧道去单位，忙到下午五点半下班回家。在以前新规定还未实行的时候，他曾因隧道内违法变道受过处罚。

“当时有急事，偏偏有龟速车堵着，一冲动就变道了。”郭先生说，现在新规实行后，整条隧道整体比以前确实通畅多了。可是早高峰还常常会堵车，说到底还是有些人开车太慢，搞得大家都慢，就算到了变道区依然没法变道超车。倒是那些开车玩手机的，就该重罚才好。

市民陈先生认为，每个变道区供司机变道的虚线长度说是有250米左右，但实际开车经过时感觉这段距离很短，驾驶员还需要时刻注意前后车辆，稍微迟疑一下就容易错过变道的时机。而且，隧道内并没有可变道区域的提示，往往是看到了线才知道可以变道，建议交警部门提前设置一些前方有可变道标线的提示标识。

对于地面上虚实线的界限，陈先生也觉得有时候不容易分清，建议可以通过颜色进行区别，让提示变道的虚实线更加醒目。

回应

接听手机并慢行

记2分罚款50元

就市民所反映的情况及建议，记者采访了交警部门。

交警部门表示，为确保行车安全，不得在翔安隧道内频繁、随意变更车道。仅允许在变道区内，且不妨碍本车道及相邻车道车辆正常通行的情况下变道。

同时，交警提醒，翔安隧道内设置了最低时速不低于50公里/小时的交通提示标识，对于驾驶时手持电话拨打接听而慢速行驶的司机，交警部门将处以记2分、罚款50元的处罚，请广大车主遵守交通法规，平安交通出行。