2018年厦门交通大数据披露 这些道路早晚高峰最易堵
厦门交警吁请您文明驾驶,错峰出行
城市道路资源紧张,市民应选择合适的出行方式与线路,最好错峰出行,避开拥堵。
厦门日报讯(记者 苏丽娜 通讯员 娇轩)2019年春节假期已经结束,春运也接近尾声,市民陆续返城复工。幼儿园、中小学校也将在本周开学,厦门交通将恢复往日的繁忙景象。
近日,厦门交警根据厦门市公安局交警支队发布的《2018年厦门市年度道路交通运行报告》,梳理了2018年厦门工作日早晚高峰易拥堵路段,解读拥堵原因,为市民优化出行方案,帮助市民在新一年交通出行中减缓拥堵,提高通行效率。
早高峰
拥堵路段
滨湖路、海虹路
沧虹路、沧林东路
易堵原因:以上路段位列厦门早高峰拥堵路段排行的前列,均在海沧区,是连接海沧大桥进岛的主要通道。交通早高峰期间,大批家住海沧区的市民集中进岛上班,交通需求量大,导致这些路段经常出现车辆排队缓行,甚至拥堵的情况。
交警提醒:建议市民尽量错峰出行,尤其是非早上必须进岛上班的市民,可早高峰过后再进岛,以避开拥堵。
以上路段均连接海沧大桥,一旦发生拥堵,则“牵一发而动全身”,易引发大面积拥堵。驾驶人行经这些路段应保持谨慎,留出安全车距,排队有序通行,防追尾、剐蹭等事故引发大拥堵。
拥堵路段
翔安隧道
易堵原因:翔安隧道是目前衔接岛内与翔安区的主要通道。早高峰期间,不少家住翔安区的市民集中通过隧道进岛上班。此外,翔安隧道口有红绿灯管控,导致翔安隧道进岛方向易出现排队等候的情况。
交警提醒:翔安隧道长度长、进出方向各有一段长坡道,内部空间密闭,没有其他可替代或缓冲的道路。行经该路段,市民应保持警惕,遇拥堵应有序排队通过,勿强塞抢道,避免发生交通事故将有效降低拥堵。
此外,隧道内严禁变更车道,规定了最高及最低限速,货车禁止通行,市民应严格遵守,保障隧道内道路通畅。
拥堵路段
乐海路、集美东路
易堵原因:以上路段是集美区进入集美大桥进岛方向的主要通道,承载着早高峰集美区市民进岛出行需求,易拥堵缓行。
交警提醒:建议市民错峰出行,避开车流高峰。集美区BRT、地铁等公共交通较完善,市民可选择合适的公共交通进岛。
拥堵路段
仙岳高架
易堵原因:仙岳高架(湖边段)设有上下高架的匝道,且匝道较近,车辆上下中转需求集中,再加上仙岳高架在早高峰期间车流量本身就较大,导致该路段易出现车辆缓行的情况。
交警提醒:请行经该路段准备上下匝道的车辆提前驶入正确行驶方向的车道,切勿到匝道口后再临时变道加塞,增加交通拥堵及险情。需要注意的是,若现场车流量过大,厦门交警将采取分流管控措施,请市民服从现场管理,耐心、文明驾驶。
拥堵路段
虎园路
易堵原因:该路段地处老市区,周边居民区多,早高峰市民出行需求大;该路段道路狭窄,车道少,交通事故多;该路段衔接成功大道万石山隧道出口,交通流量较大。
交警提醒:早高峰时段,该路段通常有交管人员现场指挥引导,请过往车辆、过街市民服从管理,行人文明、快速过街,车辆排队有序通行。
晚高峰
拥堵路段
海虹路
易堵原因:海虹路(由西向东)衔接海沧大桥进岛方向,晚高峰拥堵主因为白天从岛内到海沧上班的市民返回岛内家中。同时,还有部分岛外居民进岛聚餐、购物、娱乐,导致晚高峰该路段车多缓行。
交通提醒:建议市民错峰出行,或通过滨湖路等其他通道上桥进岛。
拥堵路段
演武路、大学路
思明东路
易堵原因:以上路段位于老市区,道路交通通行情况复杂,路网基础设施薄弱,车道较窄,周边居民出行需求大,诱发拥堵。此外,周边景区、娱乐、商圈多,市民、游客集中,交通流量较大。
交警提醒:上述路段若车流过载、车辆排队较长时,厦门交警将视情况对上述路段的红绿灯、路口节点进行临时调整管控,请过往车辆及市民积极配合,服从指挥,共同维护现场道路交通秩序。
拥堵路段
台南路
易堵原因:该路段是环岛路至观音山国际商务中心的主要通道之一,商务中心内公司、企业集中,晚高峰交通流量较大,易出现拥堵。
交警提醒:建议市民尽量错峰出行,避开车流高峰;开车时注意保持安全车距,谨慎驾驶,遇拥堵耐心排队等候,避免发生交通事故。
拥堵路段
轮山路
易堵原因:该路段地处同安老城区,毗邻梵天寺、同安一中等重要区域,衔接高峰期车流通行需求大的环城北路,导致该路段车辆行驶速度较为缓慢。
交警提醒:请过往车辆、过街市民服从现场交管人员指挥,行人通过过街设施,有序、快速过街,车辆耐心排队通行。
拥堵路段
华光路
易堵原因:该路段周边有地铁施工,交通渠化变化较大,且周边居民区较多,晚高峰出行需求大,交通易拥堵。
交警提醒:建议市民绕行其它道路,避开拥堵路段。
拥堵路段
湖滨西路
易堵原因:湖滨西路衔接东渡路、疏港高架、海沧大桥等交通要道,高峰期进出岛、港区车辆出行等需求量大,导致该路段车流量较大。
交警提醒:建议市民尽量错峰出行,避开车流高峰;绕行其它道路,避开拥堵路段。
小知识
何为交通拥堵延时指数?
交通拥堵延时指数=出行旅行时间/自由流(畅通)旅行时间,是一个综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值,相当于把交通拥堵情况数字化。指数越大,表示出行延时占出行时间的比例越大,道路就越拥堵。
延伸阅读
2018年厦门拥堵延时指数
高峰时段拥堵延时指数为1.56,同比去年下降了1.27%;平均车速为30.13公里/时,同比去年提速7.6%。
2018年厦门车辆活跃数
全年车辆活跃数日均90.07万辆,同比去年上升24.67%。截至2018年12月31日,全市机动车保有量为157.12万辆,换言之,每天有约57.3%的车辆至少出行一次。
2018年厦门交通拥堵日排行
2018年交通拥堵日多出现在强降水恶劣天气、小长假前一日。其中,强降水天气影响车辆行驶安全,低洼路段易积水,降低了通行效率,剐蹭事故高发而诱发拥堵。
此外,厦门市民不少祖籍漳州、泉州、龙岩等周边地市,小长假前一天需返回老家过节,出城交通流量较大,易出现拥堵。
数据来源:
厦门市公安局交警支队交通指挥中心
数字福建城市交通大数据研究所
厦门卫星定位应用股份有限公司
2018年厦门各区早晚高峰拥堵延时指数
早晚高峰,岛内思明、湖里两区普遍较拥堵,岛外四区为海沧区最堵。
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