搭乘“一带一路”快车 借“路”天地宽厦门为全球修飞机

关键词培养人才

为“一带一路”国家学员提供培训

今年9月，厦门太古培训中心的EASA-147培训项目即将迎来一批新学员。在这批学员中，来自马来西亚、泰国等“一带一路”国家和地区的学生将成为班级主力。

记者从培训中心了解到，这个国内唯一一家同时获得香港民航处、中国民用航空局和欧洲航空安全局共同批准的维修培训机构和66部维修人员基础执照考点，已经为诸多马来西亚、泰国、韩国、新加坡、缅甸、斯里兰卡等海外学员提供培训服务，源源不断为这些国家的航空维修领域输送人才。

“厦门自贸片区对整个厦门航空维修业来说是很大的机遇。”厦门太古飞机工程有限公司相关负责人表示，厦门太古将基于自身先进的飞机维修技术和强大的飞机维修能力，助推厦门打造全球“一站式”航空维修基地，为推动“一带一路”建设贡献力量。

经过二十多年的发展，厦门拥有14家专业航空维修企业，形成以飞机结构大修为龙头，发动机、航空电气及其他飞机零部件维修、飞机零部件制造和航空技术培训为辅助的一站式航空维修产业格局。其中，厦门太古飞机工程有限公司与厦门新科宇航科技有限公司拥有多国民航局的技术认证，维修技术和航空传感器技术处于世界一流水平。

如今，厦门航空维修业名声在外，越来越多的航空公司把厦门作为定点维修站。2017年，厦门航空维修业产值132.6亿元、比增9.14%，约占国内航空维修产值的1/4；2018年继续保持高质量增长，1月-6月累计产值72.06亿元，比增9.16%。

关键词创新举措

政策红利为企业发展带来机遇

在厦门市的争取下，2017年液压作动器和推力球轴承2项航材的关税税率从原来分别为14%和8%调整适用1%关税税率。

这一惠及全行业的税率政策不仅降低减免企业的负担，还将有助于提升我国航空维修业的竞争力。

由中新两国合资组建的厦门新科宇航科技有限公司，在自贸试验区政策红利的带动下，正不断迎来新的发展机遇。“近年来，一系列创新举措的实施为公司发展注入信心。”企业负责人表示，尤其是由厦门市争取到的液压作动器和推力球轴承2项航材关税税率的调整，让公司承接了更多来自新加坡母公司的订单，也为企业发展打开机遇之门。

自贸试验区成立以来，厦门把发展航空维修业作为推动产业高端化、培育发展新动能的重要抓手，坚持问题导向，针对企业发展的问题，精准发力，不断改革创新监管机制、税收制度、政府服务等一系列举措，突破产业发展瓶颈，形成“人无我有、人有我特”的产业环境。

厦门海关创新实施“修理物品+保税仓库”一体化监管模式，为全国海关统一和规范监管提供范本，简化了报关手续，每维修一架飞机可减少停场时间1-2天；制定境外外包、境内航空公司包修发动机的维修监管办法，助力企业承接国际服务外包业务，企业因此可节约数十万元的关税及物流费用，并且物流时间缩短4天；创新解决生产能力布局缺陷，争取海关特殊监管区外航空保税维修试点政策，支持企业开展全球航空维修业务。厦门还启动航空维修产业职称改革试点，针对职称评定过程中高门槛现状、改革航空维修产业职称评定机制，突破现行学历、资历等条件的限制，引进企业技术专家评审，释放人才红利。

此外，为了让更多企业声音及时传递，厦门自贸片区积极推进产业协同发展，通过整合相关服务机制和资源，设立航空服务产业协同发展委员会，开展业界共治，建立业界、学界参与产业相关重大事项的决策机制，加速片区航空服务产业发展。