东南网7月1日厦门讯(本网记者 卢超颖 通讯员 朱可可)7月1日,厦门直达广州东动车D2383次列车首次从厦门站始发,当日始发人数为901人,始发上座率达71.4%。7月2日起,还将增开福州经停厦门北至广州南的G1609次车。 据悉,本次铁路调图以后,除增开以上两趟厦门至广州的直达动车高铁以外,为增加深圳方向运力,厦门北站还有三趟到深圳北站的动车由原来的高峰线改为日常线,同时对厦深动车的开行结构也进行了优化调整,有部分车次运行时间大幅缩短,如D151次厦门北至深圳北的运行时间就只要3小时13分钟;还有厦门北站发往上海虹桥的“大站快车”G1652次,调图前全程运行时间为6小时47分,中途停靠15个站,调图后全程运行时间仅为5小时11分,中途仅停靠福州、武夷山东、杭州东3个站点。 自7月1日起铁路将进入暑运期间,到8月31日至为期62天。 暑运期间,厦门直属站办理客运业务的列车有201.5对,其中厦门站62.5对,厦门北站139对,运输目标为发送550万人,增幅达到5.8%,预计暑运日均发送旅客8.8万人,其中厦门站3.5万人,厦门北站5.3万人。暑运期间学生客流较为集中,且与旅游、探亲客流叠加,福建省内方向、深圳方向、江西方向为主要热门方向。为应对暑运大客流,厦门火车站在客运组织方面将加强旅客乘降组织、强化治安环境整治、做好售票服务工作、畅通进站乘车通道,从而保证旅客出行安全有序。 |
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