党建+安全 一年安全供应超2000万份餐食 在厦门机场附近的厦航配餐中心,1.2万平方米的建筑物中,有数百名职工日夜辛勤忙碌――每天,这个配餐中心要生产超过3.5万份机上餐食。据厦航介绍,如果算上天津、晋江、福州配餐中心,每日有超过7万份餐食飞上云端,一年累计超过2000万份。 飞机在天上,不是说停就能停;将这些餐食送入口中的,不仅有乘客,也包括厦航的飞行员、乘务员。这意味着,这2000多万份中的任何一份餐食都要绝对安全,“配餐安全是基础,基础不牢地动山摇,安全是厦航的头等大事。”张建勤说,“打造‘平安配餐’,是厦航配餐部党委的一条工作主线。” 强基础,依靠完善的体系建设。早在2005年,厦航配餐部就顺利通过英国BSI的HACCP(危害分析和关键控制点)认证,2007年,取得ISO22000认证;2017年,配餐部再进一步,获得全球食品行业FSSC22000认证,成为国内首个获得多体系认证的配餐企业。2015年,厦航更是受邀参加中国《航空卫生食品规范》的标准编写,并成为首家通过认证的企业,拿到了001号证书。 需要指出的是,食品安全仅仅是其中一个环节,餐食上飞机,也会涉及机坪安全、空防安全、消防安全等。为此,厦航配餐部结合行业要求和工作实际,逐渐摸索建立航空安全管理体系(SMS)、航空安保管理体系(SEMS)、食品安全体系以及消防“四个能力”建设,首创“双螺旋”立体交互安全管理模型,有效助力厦航配餐加强安全体系工程建设。 “去年,配餐部党委将廉政安全也融入大安全管理体系,形成内部监督审查制度,”张建勤介绍,“比如,每周,分管领导都要在一线督查,各处室开展自查自纠,配合质检员现场督查,形成不同层级的检查制度,把牢廉政安全关。” 党建+品牌 一份米饭吸引旅客选择厦航 “虽然配餐不能代表厦航服务的全貌,但配餐品质是旅客最为关注的。”张建勤说,“细节能够打动人。因此,厦航舍得投入,将小小的一份机上配餐,作为这家正在迈向亚太一流航空产业集团的核心竞争力,这也成为厦航配餐部党委的核心工作。” 品质,体现出品牌价值――吃过厦航提供的米饭,旅客都觉得味道不错,有的人还会把MF(厦航英文简称)称为“米饭”航空。但这份米饭并不是在飞机上现做的,而是提前在地面做好,全程低温配送上机,食用前再进行加热。热过的米饭味道会打折扣,那么,厦航是怎样让米饭“味道如初”的? “厦航有三个秘诀。”配餐部质检高级专员张婉滨介绍,第一个秘诀是万里选米,厦航从50多家供应商中的300多种大米中筛选出最好的一种;第二个秘诀是万里挑一,每天航班上使用的2000公斤大米,手工逐粒过筛、蒸好后手工3次松饭,确保再次加热后仍有松软口感;第三个秘诀是万众一心,从大米准入到米饭制作,再到包装配送和全过程监控检测,需经过138个环节,即便是大环节也超过30个。 翻开厦航今年一季度的菜单,可以用“眼花缭乱”来形容――按照“精、尊、细、美”的服务内涵,头等舱、商务舱提供40种菜单,经济舱也有“我的餐谱我做主”,细分到食品种类,则超过上千种。“商务舱的8名客人,可能点8种不同的餐食,每一种都有一套从原材料采购、加工、包装的单独程序。”配餐部质检处副经理李玉香说。 开辟洲际航线后,厦航配餐也开始与国际接轨,高档食材、酒水等开始在航班上出现,同时,成本把控也十分优秀。张建勤说,在这一过程中,党员始终发挥着作用――技术攻关小组、劳模工作室、技能工作室,都由党员牵头组成,积极发挥先锋模范作用,在各个细节做精做实。 |
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