“斑马线礼让”一周年 厦门公交礼让规范率达99.01%

司机

严格考核形成礼让氛围

2路公交司机谢鹭开公交已有18年了，在她看来，公交司机们开车是越来越文明了。

“我们每月都有安全会，公司定期抽查车内监控，监督员时常考核我们，考核不过需要重新培训。”谢鹭说，就是在这种高强度的管理下，大家越来越注意在斑马线前礼让，渐渐养成了斑马线前礼让习惯。

2路车途经博物馆、厦大路段，该路段老人和学生较多，斑马线也多，司机们只要看到有人准备过马路就会提前减速。谢鹭说，有时老人走得较慢，大伙都能耐心等候，好几次，老人过了马路后都朝她挥挥手，表示感谢。令她印象深刻的是一次在厦大路段，一名厦大留学生跟她竖起了大拇指，让她觉得很温暖。

在谢鹭看来，以前乘客过马路是心理战，想过又不敢过，现在大家几乎可以放心过。特别是一些重点路段，还有小黄帽志愿者、交警及协警维持交通。

26路公交司机段军从事客运行业已20多年，对此他也深有体会。他说，有时山西老家的同行来厦游玩，看见此情此景都觉得很新鲜，觉得厦门公交司机素质高。

考评员

每日定点值守进行暗访

许燕萍是一名公交考评员，每周工作日，她就会在各个大街小巷，对公交车礼让斑马线行为等进行考评。

据悉，考评员由市运管处、公交集团、第三方人员组成。每天早晚高峰，4组人员分别在岛内无灯控斑马线前轮流值守，对过往公交车礼让斑马线情况进行暗访，将违规车辆记入厦门公交行业服务质量考评进行扣分。每月，运管部门对各运营公司公交礼让斑马线情况进行专项排名通报。从去年5月至今，已派出考评员2021次，抽查119219台次公交车。

另一名考评员郭倩琳也感受到斑马线前的变化，“特别是在角滨路口斑马线前，因为车道多车流复杂，以前斑马线礼让情况不是很乐观，现在公交车基本上远远看到行人就会减速停下来”。

不仅岛内，岛外斑马线礼让也有了一定成效。同安公交公司副总经理李京元说，对于考核不过的驾驶员，他们会进行实操演练，“斑马线礼让有6种情况，其中有些是可以通行的，但我们都要求尽量礼让”。在李京元看来，斑马线礼让还有许多可以细化的地方，今后还能做得更好。

今后，市运管处还将持续开展公交礼让斑马线专项考评，扩展考评暗访点，督促公交企业和驾驶员牢固树立文明行车理念，以更好的形象展示给市民。

斑马线礼让，提升一座城市的温度

厦门网讯 （海西晨报 记者 雷妤）无论是厦门市民，还是外地游客，当有一辆车为我们慢下来的一刻，想必，心中多少感到温暖。这种温暖，就是一座城市的温度，是城市软实力的体现。

一年来，厦门公交斑马线礼让规范率从97.73%上升到99.01%，这看似2%的变化，背后有我们想象不到的努力。在社会各界的共同努力下，斑马线礼让从无序到习惯养成，又从习惯到成为自然。

在记者看来，车让人，归根结底是人让人。公交礼让斑马线，让行人过马路有了安全保障，体现了对行人生命安全的尊重。从根本上说，无形中提升了市民整体文明出行的素质。