直通屏山 | 福建 | 时评 | 大学城 | 台海 | 娱乐 | 体育 | 国内 | 国际 | 专题 | 网事 | 福州 | 厦门 | 莆田 | 泉州 | 漳州 | 龙岩 | 宁德 | 南平 | 三明
您所在的位置:东南网>厦门频道首页>民情> 正文

高峰时段乘客后门上车 司机拒不开车,你怎么看?

2018-05-05 07:35:36雷妤来源:厦门网责任编辑: 段马水我来说两句
分享到:

[正方观点]无规矩不成方圆

在潘女士看来,司机执行公司规定没有错,司机不仅不应该被责怪,还应该被赞扬。

市民刘先生也遇到过类似的事。在他看来,无规矩不成方圆,既然大家都是排队从前门上车,为何有人“搞特权”从后门上车。“有时乘客硬挤上车,还会影响到要下车的乘客。”刘先生说,规则秩序就是用来捍卫和遵守的,不能开了无序的先头。从长远的角度来看,无序的代价是影响到大部分乘客的出行效率,司机实际上是在捍卫所有乘客的利益。

市民小王也表示,按规定执行没有错,从后门上车有许多的风险。首先,该区域是视线盲区,关门时可能会夹伤乘客;其次,从后门上车可能存在逃票的行为;再者,若有人携带危险品上车,司机也不容易观察到。

[反方观点]特殊时期应变通

不过,也有人持不同意见。市民黄女士就不太认可司机的做法,“毕竟是高峰时期,大家都比较着急,尽快上车也是节省大家的时间。”市民黄女士认为,如果在平峰期,理所应当按照规矩实施,但在这种特殊时期,司机应该略微进行变通。

市民曾女士则表示,文明行为应靠长时间的引导,像司机与乘客僵持这种比较激烈的对抗方式,不应该被提倡。

[官方说法]不提倡市民从后门上车

20世纪90年代初,厦门推广无人售票时提出了“前门上后门下”的理念,这个理念在当时十分先进。厦门公交集团相关负责人介绍,当年,“前门上后门下”由公交公司的员工、大学生、志愿者及厦门市民共同维护了数月,才渐渐让大家养成了习惯。久之,这也成为厦门公交车上的乘车规矩。

“在高峰时期,有的司机可能会采取灵活的方式,但作为我们官方,并不鼓励和提倡这种行为。”相关负责人说,这里面还存在一个问题,市民上车后习惯集中在前门,不会主动往后门行走,既然市民能够从后门上车,说明公交车内还有空间,“对此,我们倡议市民从前门上车,上车后主动往后门行走,把空间留给下一站需要上车的市民。”

打印|收藏|发给好友【字号
更多>>今日热词
更多>>福建今日重点
更多>>国际国内热点
  • 新闻图片
更多>>娱 乐
  • 点击排行
  • 三天
  • 一周
  • 一月
关于我们| 广告服务| 网站地图| 网站公告|
国新办发函[2001]232号 闽ICP备案号( 闽ICP备05022042号) 互联网新闻信息服务许可证 编号:35120170001 网络文化经营许可证 闽网文〔2019〕3630-217号
信息网络传播视听节目许可(互联网视听节目服务/移动互联网视听节目服务)证号:1310572 广播电视节目制作经营许可证(闽)字第085号
网络出版服务许可证 (署)网出证(闽)字第018号 增值电信业务经营许可证 闽B2-20100029 互联网药品信息服务(闽)-经营性-2015-0001
福建日报报业集团拥有东南网采编人员所创作作品之版权,未经报业集团书面授权,不得转载、摘编或以其他方式使用和传播
职业道德监督、违法和不良信息举报电话: 0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00)举报邮箱: jubao@fjsen.com福建省新闻道德委举报电话: 0591-87275327