不久的将来,从厦门乘坐高铁,有望1小时抵达福州。 海西晨报讯(记者雷妤)众所周知,福厦之间已有一条福厦铁路,如今,两地间正筹建第二条高速铁路,设计时速达350公里。这是厦门第一条真正意义上的高速铁路,未来厦榕宁将形成1小时交通圈,厦漳泉形成半小时交通圈。 昨日,厦门市交通运输局总工程师朱文彬在接听市长热线时介绍,福厦高铁全线已于2017年9月30日动工,以5年工期计算,预计2022年,福厦高铁将全线贯通。目前,福厦高铁厦门段主线部分已开工,今年内有望确定厦门北高铁站设计方案。 建设进展: 厦门打下全线第一根桩 福厦高铁自福州南站引出,向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州,新建线路长277.42公里。其中,厦门境内主线长约48公里,穿越翔安、同安、集美和海沧四个区,初步设计批复概算投资约107亿元。 记者了解到,福州、莆田、泉州、厦门、漳州五地已同时施工,按照规划,厦门境内工程分4个标段。朱文彬介绍,厦门境内部分主线已开始动工,由于线路规划穿过村庄,还涉及大量征地拆迁工作,截至目前,主线用地已提交约678亩,占总用地的14.6%。 不仅如此,前期还涉及三电及管线迁改等,含各类通信光电缆达152.8公里、石油天然气管道及华润燃气高压管道达25公里等。目前相关单位正在开展油气管线迁改方案咨询工作,争取4月中旬完成评审,4月底完成批复;油气管线可研报告编制工作同步开展,预计5月完成并报发改部门初审,6月完成安评、环评、地灾、社稳等工作,7月开展初步设计工作。 建设方之一中铁四局集团福厦铁路8标项目部党委书记阮仕凡告诉记者,在克服困难的同时,他们也取得了一些标志性进展。如去年11月30日,他们在同安区新民镇打下福厦高铁全线第一根桩,12月22日,又在集美区后溪镇动工全线第一站路基。 |
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