厦门日报讯(记者 张彦宇)近日开始,厦门BRT高架桥迎来一次大“体检”。施工时间为4月3日-6月30日每天9点至16点,有2台桥梁检测车上BRT高架站专用道,进行桥梁常规及结构检测。BRT运管公司称,维修期间只是局部占道,不会对运营造成大的影响。 检测什么?外观和混凝土强度等 BRT场站公司介绍,这是正常的检测工作,并不是因为桥梁、车站出了什么问题。根据国家相关规范要求,BRT高架桥每2年需要进行一次全面“体检”。此次检测覆盖潘涂站至同安枢纽站BRT专用道高架桥、第一码头站至前埔枢纽站BRT专用道高架桥、东芳山庄站至T4候机楼站BRT专用道高架桥以及T4候机楼站至诚毅学院站(含BRT集美大桥专用跨海段)BRT专用车道,全长约31公里。桥检车检测工作共2组同时进行,一组检测岛外路段,一组检测岛内路段,预计检测工作将持续到6月底结束。 据厦门合诚工程检测有限公司主任工程师黄叹生介绍,本次用桥检车检测的内容主要有:桥梁外观检查,混凝土强度检测,钢筋保护层厚度检测,涂层厚度检测,钢筋锈蚀情况检测,支座状况检查,主要受力构件有无裂缝等。“除了常规检查,我们将选取有代表性的桥进行荷载试验,比如BRT金山段的曲线桥等。”和以往不同的是,此次检测将BRT岛外路面也纳入了检测范围,同时还将恢复BRT沿线左右的公里牌。 影响如何?检测避开高峰期,不会对市民出行造成影响 为提高施工的安全性和施工进度,桥梁检测工作将用桥梁检测车进行,这会占用一个车道的一段封闭施工,而车辆路过此路段时肯定要减速,但并不会减少发车的班次,此外检测时间也选择避开高峰期,不会对市民出行造成影响。黄叹生介绍,为确保施工期间运营车辆秩序,桥梁检测车上还安装有临时便道牌,现场会有两名安全协管员以及工作人员指挥。考虑到桥梁检测在夜间进行,噪音和灯光会影响到BRT沿线两侧的许多居民区,所以绝大多数的检测都在白天进行。 |
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