继共享单车共享汽车后 “共享停车”在厦悄然兴起

未来 或成下一个投资“风口”

从充分利用闲置资源的角度来说，共享停车是“真共享”，而不是打着共享的名义搞“假租赁”，它切中了共享经济的题中之义，是基于陌生人存在的闲置物品使用权进行转移使用权获取报酬为目的的一种商业模式。

对于共享停车，在厦门软件园二期孵化多个互联网项目的陈先生表示，错开了居民小区与商业区停车位的停车高峰，算是真正切中了行业痛点，聚焦停车位这种稀缺资源，很容易引起资本关注，或会成为下一个投资“风口”。

导报记者发现，专注于互联网共享停车，最近一年来，全国范围内并不鲜见，目前已有10多款与共享停车有关的APP上线，并开始赢得资本青睐，有些甚至已获得千万元级别的融资，如此看来迎来资本风口并不夸张。

考验 不少市民仍有疑虑

在多数人为共享停车拍手叫好的同时，也有人持反对态度。

“不用刷卡就能进小区，无法分辨是外来车辆还是小区车辆，这给小区安全带来不少隐患。”家住五缘湾新景国际外滩的曾先生说，开放小区停车场，相当于给封闭的管理开了一道口，他不愿意冒这个的险。

市民何玲也对共享停车位心存顾虑，她说：“如果我开放自家停车位的日间停车，下班了临时停车的人没开走，我变成没车位可用，也是很麻烦。”

而在网络上，导报记者也看到一些吐槽，比如有人预约的车位被占用，想申诉却没有渠道；比如有人预约了车位，却没能在车库中顺利找到车位，导航、地图成摆设；还有人停车时间短，共享停车程序并没有确认离场，没有扣费提醒，也找不到退押金的渠道。

对此，陈先生认为，共享停车位涉及物业、业主、车主等多方权益，监管和体验将是这种模式能否成功的最大考验。