厦门版共享单车管理规范出台 一批运维人员首次留厦过年

　　开栏语

东南网讯（海峡导报记者温航/文陆军航/图实习生郑品毅）春节，是一条坚定的回家路，是一桌熟悉的家里菜，是几声亲切的问候声，是满满暖暖的故乡情。再过9天，2018年春节的钟声将敲响。可在这座城市，有很多人，他们因为各种原因，不得不留下来。

从今天起，我们将关注“留厦一族”。

因为共享单车，他留了下来。

黄杰，25岁，福州小伙，ofo小黄车的厦门运营主管，主要负责商圈及热门骑行区域单车的调度和维护。虽然离福州很近，但今年春节，他将在厦门独自度过。说不定，你会在街上看到他的身影。实诚把回家机会给别人

昨日午后，阳光正晒着这个城市的冬天，导报记者见到黄杰时，他正在和运维师傅们开会，年纪虽然不大，但责任感十足。

为什么要留在厦门过年？面对这个问题，这名25岁年轻人给了一个实在而又真诚的回答：“春节需要有人留下来，大多数同事的家在更远的地方，所以我觉得，他们更有必要回家过年。”

上个月，厦门刚刚出台了共享单车管理规范，规定每1000辆共享单车要配5名运营人员、1名维保人员。春节期间，厦门又将成为国内旅游热门区域，如果没有人去维护，场面必定混乱不堪。

“这个时候，我们必须坚守岗位。”黄杰说。苦笑一个人的年夜饭

黄杰在厦门并没有亲戚，同事、运维师傅们，都向他发出邀请，希望这个年纪不大却又责任感十足的小伙子，来自己家吃顿年夜饭。出于不想打扰他人的考虑，黄杰婉拒了同事们的邀请，决定自己一个人过年。“年夜饭你最想吃什么？”导报记者问。小伙子答得直率：“当然是爸妈做的饭菜，还能有什么呢？”但这个愿望，在今年春节看来无法实现。“据说春节的时候，大部分餐饮店都关门了。所以，除夕夜一个人能吃的估计也只有两种，肯德基和泡面。”黄杰苦笑着说，“我觉得还是吃泡面的可能性比较大，毕竟春节那几天的工作量肯定大。”

福州厦门虽近，但由于实在太忙，他上一次回家，还是2017年的清明节。一年来，他只能通过手机和家人视频通话，一解乡愁。信心打好春节这一仗

对于很多人来说，春节是休息，可对于黄杰来说，春节是一场仗。

可以预见，春节期间，由于人手短缺，共享单车运维人员的工作量会比现在大上许多。“春节像我一样要留在厦门的师傅们，每天的工作强度预计是平时的两到三倍，辛苦程度可想而知。”黄杰说。

今年是ofo小黄车入驻厦门的第一个春节，虽然投放量已有所控制，但违停乱放的矛盾依然突出。好在，ofo小黄车已参照去年厦门的客流量数据，做了相应准备。“我们会根据去年的样本，对投放进行数量上的预估，着重把单车调度投放在鹭江道、鼓浪屿以及环岛路等游客的热门骑行区域。”黄杰补充，春节期间，他们会和城管等政府部门一起整治共享单车的违停等问题。

“相信我们一定可以打赢春节这一仗！”他说。