车辆出险去定损维修 小心"黄牛"插手收高额服务费

　　“黄牛”在路边观察。

　　定损中心入口处有提醒市民小心“车托”的警示牌。

厦门晚报讯(记者肖家豪)日前，市民赖先生向厦门晚报市民热线爆料:因为一次事故，赖先生的车出险定损额为3.1万元，去汽修公司维修后，定损额中的4500元竟然作为佣金被帮助赖先生办理“保险相关业务”的人拿走了。

根据爆料，记者深入采访，揭开汽车维修相关企业“黄牛”内幕。据介绍，在“汽修黄牛”的行业潜规则中，提成一般为车辆定损额的15%左右。

表面上“为您服务” 实际上暗地抽成15%

“他是遇到‘黄牛’了。”听了赖先生的报料后，厦门汽车维修行业资深从业者关曜（化名）明确地说。关曜粗略一算，3.1万元的15%是4650元，收取4500元符合“黄牛”的行规。关曜开玩笑说:“还抹去了零头，看来他们现在也在打折呀。”

关曜介绍，汽修市场中的“黄牛”已经存在多年了，算是汽修行业衍生出的一个“灰色产业”。车辆出事故之后，黄牛多数会以“帮您联系”“为您服务”为由接近车主，获得车主的信任后，再联系保险公司、汽车维修企业，帮助事故车辆办理理赔、维修等业务，他们会从汽车维修企业收取车辆定损额15%的佣金。因为抽取的佣金没有和车主直接发生关系，所以大部分车主都不知道。

关曜说:“黄牛取得车主信任之后，会把这个事故车辆推给多家汽车维修企业，哪个企业给他抽成，他就把车开去哪家修，15%的额度算是行规。”

抽走了维修企业利润 车辆维修质量或打折

记者走访中发现，不少汽车维修企业对“黄牛”很排斥。厦门市汽车维修协会相关负责人直言不讳:“现在汽车维修企业的毛利也就20%左右，15%被‘黄牛’抽走，那我们这些企业还怎么生存？”

该负责人分析，“黄牛”抽走了15%的定损额后，剩下的维修费用就不多了，某些不规范的企业就会从其他渠道再赚钱，从而滋生不规范的经营行为，如调换汽车零部件等，导致车辆维修质量大打折扣，最终损坏的还是消费者的利益。

“保险公司赔付给消费者的钱，消费者直接付给维修企业，表面上消费者很难看到有啥损失，车子也修了，但是维修质量的折扣消费者很难看到，甚至还会造成安全隐患。”一位不愿意透露姓名的汽车4S店总经理明确表示抵制“黄牛”，公司内有规定，一旦发现有“黄牛单”进店，接单的员工将立刻被开除，相关的维修部门负责人也将受到严惩。

【暗访】

“黄牛”常年蹲街头 最喜欢豪华车的事故

相关知情人指出，“黄牛”经常出现在市定损中心附近的路口，还有事故多发路段。日前记者开着一辆有划痕的车，到市定损中心附近进行暗访。在临近定损中心的几个主要路口，三三两两分布着几个看似无所事事的人，每当有车辆经过时，他们都会仔细盯着车辆看一会。

当记者把车停在路边，假装打电话的时候，一名中年男子主动上来攀谈:“来定损吗？我熟悉这些流程，需要带你办理吗？”记者指着车上的划痕说:“就这么点小事，不用麻烦了吧。”该男子仔细看了看车身，随即说:“这个是快速处理的吧，2000元以下的，在里面办起来很快，直接进去就好了。”说完，这名男子就转身离去。

这名男子离开后并未走远，还是继续停留在路口的位置，他身边还有两名同伴。记者假装经过时，听到他和同伴在说“今天没啥大单”“刚刚那辆不到2000元，懒得弄”等话语。仔细观察一下发现，因为常年在街头路口蹲点，这些人的皮肤黝黑，大多数人身边各有一辆电动自行车。

“汽修黄牛”是如何收钱的

一位从事汽车维修多年的维修技师告诉记者，“黄牛”抽成的钱一般都是由汽车维修公司支付，分现金交付和维修款预存两种方式。目前现金交付占了绝大多数，通过支付宝、微信或者银行转账等实现。

另一种方式则是“黄牛”把提成款预存在维修公司里，然后介绍其他人来这家维修公司，做保养或者修车，维修公司提供相应的票据，由“黄牛”自己向车主收取维修保养费。

【提醒】

防范“汽修黄牛”其实很简单:

不理睬、验身份、自选维修企业

由于有在车险公司工作的经历，小孙一点都不担心“汽修黄牛”来烦自己。小孙说:“要防这些人，就三招:不理睬陌生人、验看车险查勘员身份、自选维修企业。”

小孙介绍，在事故现场如果有陌生人来搭话，多数就是“黄牛”，不理他就可以了。发生事故后，车险查勘员到现场一般都会主动出示身份证明，车主查看清楚后，按照查勘员的指引就能完成事故的处理。

“现在保险公司在事故处理上服务还是很到位，有严格的流程，值得市民信任。”小孙说，如果还不放心，市民也有权自己选择车辆维修公司。