厦门地铁1号线所有指令都从地铁控制中心发出

原标题：厦门地铁“最强大脑” 1号线所有指令都从地铁控制中心发出

　　厦门地铁控制中心外形如一艘扬帆远航的船。

　　各岗位工作人员正紧张工作。记者 陈理杰摄

海西晨报讯(记者 雷妤 通讯员 李琳 许惠蓉)

在地铁园博苑站附近，矗立着一座大楼，它的外形似一艘扬帆远航的船。这里，24小时不间断运作，密切监视着厦门地铁的“一举一动”；这里，是厦门地铁的“大脑”，一个城市地铁的运营调度、指令从这里产生。这里就是厦门地铁控制中心。未来，厦门地铁1、2、3、4、6号线路控制都在这里交汇。

2017年12月31日，厦门地铁1号线正式开通，开通首日客运量超20万，列车正点率98.9%，运行图兑现率100%。昨日是地铁运营的第二天。截至昨天18时，厦门地铁1号线昨日累计进站客运量184179人次，运营秩序平稳有序。这些数据是从何而来的，地铁是如何运营的？记者走进厦门地铁控制中心，为您揭秘厦门地铁的“大脑”。

指令都从控制中心发出

地铁运营过程，由一个“大脑”控制———厦门地铁控制中心，1号线所有指令都从这里发出。

控制中心所在的大楼位于园博苑站西侧，是一座集地铁行政管理和运营指挥为一体的现代化智能大厦。运行控制中心面积有1550平方米，目前仅1号线投入使用，其余位置为后续线路所预留。

记者走进控制中心大厅，映入眼帘的是30块60英寸的屏幕，分别用于显示信号系统、监控、客流和供电系统信息。其中左下部的14块用于显示信号系统。调度员向记者介绍，移动的绿点就是正在行驶中的列车。

大厅中部，整齐有序地排列着三排一号线调度员座位，其中第一排为行车调度员和电力调度员，第二排为OCC指导司机和环控调度员，第三排是综合调度员和值班主任，每个调度台位都根据分工的不同设置了不同的系统终端。大家各司其职，面对着屏幕上复杂的线路图，全神贯注。