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据悉,按照计划,至2020年,厦门地铁1、2、3、4号线300多个出入口,将全部采用这样的造型。在装修材料选择上,地铁1号线选用经久耐用、美观大方、便于维护、经济环保的装饰材料,主体结构为钢结构,建筑立面以玻璃为主。
主题:一线一景 砖红色彩釉玻璃墙砖、铝型环保轻便的人字梁、镂空飞檐图案的天花板、花岗岩大理石地板,还有专为厦门地铁设计的3米长的LED主灯,这些都是地铁1号线车站主体装修的标配。 需要特别指出的是,厦门地铁设计秉承“一线一景”原则,全线一般站整体划一,重点站突出建筑空间格局的区别。一般站如莲坂站、文灶站等常规站,而重点站则是吕厝站、镇海路站等换乘站、终点站。 所谓的“一线一景”,意思就是一条地铁线路一种风格,厦门未来有几条地铁线路,就将有几种不同的站点风格。 据悉,目前的设计规划为1号线“闽南红”、2号线“鹭岛绿”、3号线“云天青”、4号线“蔚海蓝”。 出入口:24个站有100多个 地铁1号线共24个车站,将有100多个出入口,每个车站至少3个出入口,人流量大或换乘站的站点,出入口相对较多。 比如,地铁吕厝站是1号线和2号线的换乘站,周边人流量也比较大,它共有11个出口,是1号线全线出入口最多的站点;而终点站岩内站,有四个出入口。“地铁站出入口很便民,市民不仅可以从出入口进入地铁站内乘车,在地铁运行期间,也可以通过出入口过马路。”刘志勇说。 |
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