厦门日报讯(记者徐景明)11月的歌诗达“幸运号”在厦运营成绩斐然,12月的地中海“抒情号”更是火爆异常。记者昨日从厦门国际邮轮母港集团了解到,地中海“抒情号”3个航次中,往长滩、马尼拉的东南亚航次,开售8天即告罄,其他2个日本航次也仅剩少量余舱。多方正在紧急磋商,计划在寒假和春节假期开辟新航次,满足旺盛的市场需求。 厦门开辟冬季邮轮航线优势明显 “一般来说,北方的港口,冬季邮轮旅游容易受到海上大风和洋流影响。同时,受到距离限制,北方港口出发的邮轮可选目的地也多为日韩港口。”地中海邮轮市场部负责人说,但作为南方港口,厦门港可以开辟往东南亚的邮轮航线,减少气候带来的影响,港口选择也更多。” 在业内,厦门港被普遍认为具备“东渡、北上、南下”三大优势――东可往日本冲绳,北上可至日韩,南下则覆盖东南亚国家如越南、菲律宾,这在交通运输部确定的四大试点母港中(从北至南分别为天津、上海、厦门、三亚)优势最大。市场的反馈也印证了业界对厦门邮轮母港的优势判断――在国庆后的淡季,歌诗达“幸运号”以厦门为母港,连续运营21天、共计5个航次,多个航次满载成行。 |
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