情景3 34辆非机动车齐闯隧道 下午5点30分左右,欲“闯关”的电动车数量达到了顶峰,不少打工者完成了一天的工作,陆续骑着电动车返回住所。 担心陈继超忙不过来,另一名安保员章英国也专程来到隧道口,他们吹起口哨,一起进行拦截,很快就拦下了七八辆电动车。 “车那么多,你们不要走这里,太危险了。”两名安保员分头劝离这些骑手们,甚至拿前两天隧道内发生的一起交通事故作为案例。然而,骑手们依然无动于衷,有的则说:“我知道你是为我们好,但这是最后一次了,我会靠边骑。” 仅仅十分钟,安保员拦下的非机动车数量就达到了34辆之多,其中还有三四辆共享单车。 “还不能走吗?我们干了一天的活了,饿死了,急着回家做饭。”随着人越来越多,人群中有一名男子大声叫了起来。最后也不知是谁起的头,34辆非机动车集体闯进隧道,场面十分浩大。两名安保员见此,只能作罢。 陈继超告诉记者,周一至周五每天傍晚都是如此,有时骑手们会躲在一个角落内,就像约定好了一样,等人多了就一起进隧道,他们也没办法。 征集令如何解决请您支招 在您看来,如何才能有效地解决非机动车进入隧道? 如果有好的点子,可以拨打晨报热线8080000发表意见,或者通过海西晨报官方微信,输入“非机动车+建议”,本报将选取50名读者,赠送一张定制版的e通卡。 隧道安保员对将闯云顶隧道的电动车骑手进行劝导。记者陈理杰 摄 反复劝导少有人听劝 云顶隧道南北两个进口处,都设立一个公路岗亭,岗亭内24小时都安保员值班,他们的职责之一就是劝离这些进隧道的非机动车。岗亭的一旁,是“非机动车禁入”的指示牌,不远处,还有24小时播放非机动车禁入隧道的宣传语。 “现在不仅是电动车穿隧道,从有共享单车开始,也有很多自行车进入隧道。”每天,陈继超最主要的工作就是劝导这些电动车、共享单车离开,说得最多的一句话是“太危险了,不要进去”,每班下来,他得喝掉三大壶茶水。“我们没有执法权,只能劝导,但他们基本不会听我们的。”陈继超说,他们只能反复劝,最后又无奈地看着他们闯进隧道。 “没有发生事情,他们都不会觉得进隧道有什么事,只有真正出事了,才会悔不当初。”在劝导过程中,陈继超也见过事故,他把交通事故的例子讲给电动车车主听,几乎没有人听得了劝,“有时他们会跟我说这是最后一次,但是生命也只有一次”。 |
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