"史上最严驾考"不是事实 厦门交警:合格率略有下降

“史上最严驾考”不是事实 已有驾校学员“找到感觉”

记者今天上午探访考场；交警提醒:驾校应提升培训质量，学员放松心态认真训练

学员在今天上午的考试中。

新规实施以来，合格率逐渐提升。

厦门晚报讯（文/记者 赖贵旺 王绍亮 图/记者刘东华）昨日，厦门交警发布消息称，驾考新规实施两天来，整体考试合格率有所下降。但这两天已有驾校和学员“找到感觉”，10日考试合格率较9日略有提高，部分驾校科目二考试合格率达到100%。

今天上午，记者从交警部门了解到，约考人数也有所下降。平时科目二预约人数500人，科目三650人。今天，科目二449人预约，科目三308人预约。上午8点到9点，科目二已考58人，合格率41%。科目三已考37人，合格率32%。根据今天上午的情况来看，科目二的合格率已逐步恢复之前的正常水平，科目三合格率也比前两日提升不少。

记者在现场看到，今天上午的考试人数比前两日多了不少，学员们有序排队等候。正在等候考试的学员钟小姐说，她听说科目三比之前难，但她并不害怕，只是马上要考试了有些紧张而已。“我平时练车时间多，技术也比较扎实，只要按照教练教的操作，应该没多大问题。”刚通过科目二考试的王小姐说:“科目二考试很简单，定点停车时注意拉手刹，其他和之前差不多。”

交警部门表示，从这两天的考试通过情况来看，主要存在几个问题。首先，许多驾校对驾考新规未“吃透消化”，教练对驾考新规还不适应，教学过程存在问题，导致学员驾驶技术不过关，难以通过考试。

其次，大部分学员对驾考新规有畏难情绪，许多学员甚至不敢约考。实际上，驾考新规更加注重实际道路应用驾驶，如学员仍用旧观念、老模式训练，很难通过考试。

最后，学员受心理因素影响较大，驾考新规实施细则发布后，网上过度炒作考试难度，给学员造成很大心理压力，这也是考试无法通过的原因之一。

各方看法

安全员

练与考不一样 学员还需磨合

“合格率低，主要是因为学员练的与考的不一样，还需要磨合。”港龙驾校教练员吴大伟是科目三安全员，他说，难住学员的主要是灯光项目。

吴大伟说，最难的是模拟灯光考试，以前考五个灯，前三个灯是顺序固定的，依次是前罩灯、远光灯、近光灯，从第四个灯开始变换，通过窄桥或超越前车，第五个灯是雾天行驶或发生事故无法移动。新规考试更灵活，第一个灯是前罩灯，第二个灯可能是路边临时停车，又可能叫右转，不像原来那么固定。学员练车时应该对灯光理解透，才能考好这一关。

根据驾考新规，起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯，都是不合格。吴大伟提醒，打完转向灯后不能立马转向，少于3秒转向同样判定为不合格。

吴大伟还提醒，考试途中途经人行道、减速带、学校、公交站及路口时，要踩刹车减速通过。如快到公交车站时，考试项目中的“公交车站”四个字最初是蓝色，变成紫色时就要缓缓踩刹车，等过了公交车站，字体变成绿色时松开刹车就可以了。　　　

学员

多注意常犯错误 不要一错再错了

10月9日，通凯驾校13名学员参加科目二考试，全部通过。昨日上午，通凯驾校10名学员也全部通过科目二考试。驾考新规实施后，该驾校的科目二合格率100%。

通凯驾校学员吴小姐昨日上午顺利通过科目二考试。她第一次考试在半坡起步时熄火了，第二次补考才顺利通过。她说，因为听说驾考新规很难，所以考试时特别紧张，在半坡起步时没有控制好离合器导致车辆熄火。

“其实没那么难，平时多注意点，车速放慢，心态不能着急，基本就没问题了。”吴小姐说，平时练车，教练会观察学员哪个细节做错了，如坡道定点停车没有拉手刹。学员一定要注意常犯的错误，不要一错再错。

交警

认真训练掌握要领 通过考试其实不难

交警部门相关负责人说，驾考新规主要是考验学员的驾驶操作熟练程度。如灯光操作，车子是停在原地模拟操作，语音提示随机选择操作内容。在这项考试中，大部分学员被扣分，说明学员对驾驶技能还不够熟练。

即便如此，学员没有必要对驾考新标心存忌惮，只要认真训练，扎实掌握驾驶技能要领，提升操作熟练度，通过考试并不难。驾考新标的执行是逐步推进的，目前的考试项目只增加了部分内容，到年底将全部按新国标执行考试。

交警部门提醒驾培机构，本着为社会负责，为学员负责的精神，应该提高培训质量，才能真正有效提高驾考通过率。