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邮轮靠港 女汉子也要上阵搬行李 东南网9月1日讯（海峡导报报道）今年6月27日，公主邮轮旗下的“盛世公主号”，载着3500多名游客靠泊厦门港。为了节省下船时间，厦门国际邮轮母港集团和平公司客运部副经理郑丽玲早早就联系好关检单位，派出两台登船机，做好接待工作。 船上大多是外籍游客，在厦停留一个白天，很多游客都想上岸走走，看看厦门风光。码头工作人员很贴心，发给每位下船游客一张返程卡，上面用中英文写着邮轮码头的地址和电话。 “要回码头时，只要给司机看卡片就好了，很方便。”丽玲说，“返程卡另外一面是空白的，有些游客会让我们用中文写上要去的地方，比如中山路、环岛路。” 
接待访港邮轮不算忙，真正忙的是母港航次。“游客直接过关上船，行李要我们搬到船上。”丽玲和同事都是女汉子，带领几十名外协人员，肩扛手提，把行李搬上船。 上千件行李，先要一件件过安检机，再根据舱位分装到不同的笼子里，由叉车运到码头前沿。大型邮轮到港，一个人至少要搬上百件行李。 搬的行李越来越多，也从另一个侧面说明厦门邮轮母港航次的增多。 数据显示，2016年，厦门全年共接待国际邮轮79艘次，其中母港邮轮65艘次，挂靠港邮轮14艘次；邮轮旅客吞吐量首次突破20万人次，达到20.09万人次，同比增长14.3%。而今年从4月开始，厦门母港就迎来了运营“旺季”，每周都有母港航次可供选择。
背着二三十本护照 带着游客环游世界 黄城，厦旅国际旅行社专职导游，“准90后”小伙。 “小时候出去旅游，都是跟团，觉得导游可以环游世界各地。”黄城大学读的是旅游管理专业，参加过导游之星大赛。最终，如愿以偿，当了一名导游，几年打拼，现在已是福建省十佳导游。 梦想是美好的，但现实是骨感的。 五年前，黄城开始做出境领队。别人以为他满世界游玩，其实，他的环游世界旅程，辛苦还肩负着责任。 为了安全起见，在国外，所有游客的护照都要放在黄城身上。一个双肩包，背在胸前，人多的地方得紧紧抱着。 “一个团二三十本护照，放在一起，很重。”黄城带团在国外，每天都要背着全团的护照，“不敢放在游客手里，万一丢了很麻烦，如果购物需要，我会定时发，然后再收回来。” 就这样，欧洲、美国、东南亚……黄城背着游客的护照，跑遍了全世界。 带了八年旅游团，黄城觉得有一个变化很明显。“前几年，去欧美和澳洲，要从广州、上海或者香港转机，中转时间加上时差，很疲惫。”黄城说，“这两年，直航航班越来越多，出国旅游变得更加便捷。” 虽然是男导游，但黄城很细心。行前准备会，他会提醒游客，在国外连续几天吃西餐，可能会不习惯，可以带些榨菜或者泡面。“以前是走马观花、到此一游。现在，更多的游客选择私人定制游，追求深度体验。”黄城说，人们的旅游观念也在转变。 每个月带一两个出境团，其他时间，他还做地接导游。 为了让游客增加在地感和体验感，黄城有了更多思考，他会寻找一些与众不同的路线，让游客感受当地风俗，听到更多有趣的故事。 黄城已经7年没有回家过春节了，要么和游客在国外过，要么在厦门接团，和同事一起吃年夜饭。
专家说 借厦门会晤东风 丰富厦门旅游项目 厦门正着力推动旅游休闲产业转型升级、提质增效，不断提升旅游国际化水平，推动“景点旅游”向“全域旅游”转变。 厦门大学经济学博士、厦门大学经济学院国际经济与贸易系教授黄梅波直言，作为世界瞩目的峰会，厦门会晤的召开可以让世界进一步了解厦门，提高厦门的知名度。 “厦门旅游在继续推介鼓浪屿等传统景点的基础上，可将会议场馆等设置为新的旅游景点，以吸引更多的国际游客，并丰富游客在厦门的旅游项目。”黄梅波说，“而邮轮母港地位的确立，以及近年厦门通达全球的空中航线的设置，则为吸引世界各地的游客提供了便利的条件，为厦门旅游的国际化创造了硬件条件。” 据悉，厦门国际邮轮母港也正积极推进“邮轮+目的地”创新模式落地。“该模式利用母港、邮轮商、旅行社多方优势，吸引全国游客来厦乘坐邮轮、在厦观光，延伸推广海上游、岸上游、环岛游、海岛游，使邮轮产业助推厦门旅游业全面升级，带动邮轮产业链长足发展。”厦门国际邮轮母港集团总经理蔡培植说。
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