厦航努力做好会晤服务保障工作 展示真情服务

“蓝精灵”党员技术攻关组:

机队可靠性99.9%居全球第一

“厦航机队可靠性99.9%位居全球第一。”这条新闻，今年4月份对外发布。这个第一，不是厦航自己说的，而是来自飞机生产方——美国波音公司。

波音飞机的客户遍布全球，让这家飞机生产方打出这样的高分，厦航自身的维护技术能力必须过硬。这过硬的背后，是三十年始终如一:不仅得益于三十年坚持纯波音机队运营、点点滴滴积累维护经验，也得益于在三十年中薪火相传、不忘初心。

身披一身蓝色制服的“蓝精灵”党员技术攻关组，是厦航飞机维修工程部的核心力量。比如，小组中的夏晓峰和谢智聪，都拥有五年以上的一线工作经验，二人都是动力工程师。今年3月，技术攻关组成员通过大量数据分析，建立了一套监控方案，并成功捕捉到一次发动机数据异常。“为了确认这个异常，我们进行全天候监控，发现数据有明显恶化趋势，于是立即上报公司，停飞检查。”夏晓峰说。

飞机停飞，对于航空公司来说，每一分钟都是巨大的经济损失。但在“安全第一”的大前提下，厦航仍然果断停飞，并运用自创的活塞式密封环孔探检查方法，给发动机做了个“胃镜”，检查出存在的故障，成功避免了可能造成的不安全事件，获得发动机厂家的高度认可。

类似的技术攻关，谢智聪也经历过——2015年，厦航“蓝精灵”党员技术攻关组自主研发发动机滑油监控系统，及时处置并成功避免了1起因发动机滑油泄漏导致的单发空停，并在全行业推广，得到了民航局的通报表彰。

秉承“三老四严”（当老实人，说老实话，办老实事；严格的要求，严密的组织，严肃的态度，严明的纪律），在“蓝精灵”党员技术攻关组的带动下，厦航机务团队的成长有目共睹，并在一些领域开始“领跑”。夏晓峰举例说，去年，波音787客机更换齿轮箱，别的公司都不具备相应的维修能力，而厦航则依靠自身力量独立进行，成为亚太地区最早完成更换工作的公司。