-虽然大部分出租车司机态度良好，但在一些人流量大的地点，拒载情况仍偶有发生
-记者将情况反映给相关部门，市交通执法支队随后展开专项整治出租车违法行为
执法人员在鹭江宾馆门口查处违法出租车。
厦门日报讯（记者 何炳进）一段时间以来，无论是本报热线968820，还是网络论坛、微博，都有不少关于厦门出租车司机拾金不昧、救人的消息，彬彬有礼、热心文明的厦门出租车司机，也得到了很多市民、网友和游客的广泛赞誉。作为这座城市服务窗口的代表，他们以良好的面貌，迎接厦门会晤的召开。
然而不可否认的是，依然有小部分出租车司机服务态度不佳，存在拒载乘客的行为。尤其在夏天这个打车旺季，在一些人流量大的地点，拒载情况屡有出现。上周接连几日，本报记者走访了岛内包括机场、火车站、旅游景点在内的多个打车热门地点，发现有的出租车司机存在拒载情况。
记者将情况反映给市交通执法支队后，执法人员随即展开整治行动。
【暗访】
要去机场周边宾馆司机称不熟拒载
时间:7月28日16时
地点:厦门高崎国际机场T3航站楼
16时39分，乘客上车后，牌照为闽DTC100的出租车却迟迟不开走，车内穿着运动服的女乘客跟司机交谈着。出租车一直不开走，车内乘客只好下车选择其他出租车。记者上前了解情况后得知，女乘客吴小姐是从外地来的游客，第一次到厦门。坐上出租车后告诉司机要去附近宾馆，但司机以周边宾馆不熟为由拒载。
“有些出租车司机发现乘客要去的目的地比较近，就会以不清楚地址、交班赶时间等理由拒绝搭载客人。”现场维持秩序的工作人员告诉记者，他们没有执法权，遇到拒载只能言语相劝。
出租车停车“挑客” 不打表“一口价”
时间:7月28日22时 地点:鹭江宾馆门口
鹭江宾馆门口停着多辆出租车，有些司机直接下车拉客，大声喊着“到哪里”。短短10分钟，门口先后停了10辆以上的出租车，得接到“合适”的乘客才开走。十分钟内，闽DTK588出租车司机先后5次拒载了目的地不同的乘客。而闽DTF152、DTD933出租车的司机则明确表示，只接出岛的乘客。
“我们离目的地就1.6公里的距离，手机打车软件查到的价格19元左右，但出租车司机却不打表，要价60元。”候车的吴先生告诉记者，有些出租车并不打表，而是要求“一口价”。
一家人打车去医院 15分钟被5辆车拒载
时间:7月28日15时41分
地点:厦门市行政服务中心门口
“到哪里？”一辆闽DTC097出租车停在路边，询问一位红色衣服的女子去处。得知女子要去市儿童医院后，出租车司机表示不顺路，就直接开走了。女子只好继续候车，一旁站着抱着婴儿的男子。
“有的说要交接班，有的说要去加气，有的一句话不说就开走了。”被拒载的苏女士告诉记者，她和丈夫要带孩子去医院，结果在路边等了15分钟，虽然有不少空车经过，但连续5辆车拒载了他们。从15时30分至16时，半小时内记者发现至少4辆出租车有拒载的情况。现场有被拒载的市民告诉记者，司机拒载的理由多为要交接班不顺路。
【整治】
记者将情况反映给相关部门，厦门市交通执法支队随后展开专项整治出租车违法行为。记者随同执法人员一同前往。
机场便衣执法
拒载出租车被抓现行
时间:7月31日16时
地点:厦门高崎国际机场T3航站楼
当天下午，记者跟随厦门市交通执法支队的执法人员到高崎国际机场T3航站楼。16时20分，闽DTG592出租车拒载一名乘客后，跟在乘客身后观察、身着便衣的执法人员立即拉开出租车的副驾驶车门坐上去，从口袋里掏出证件向司机出示。被抓现行的出租车司机见状，无法狡辩，承认拒载行为，现场配合执法人员做好笔录接受罚单。
司机说车没气
执法人员一查立马露馅
时间:7月31日22时
地点:鹭江宾馆门口
当天晚上有雨，游客比平时少很多，宾馆门口停着的出租车数量也屈指可数。“师傅，到万寿路。”撑着雨伞的黄先生走向停在路边的闽DTC503出租车，咨询车内司机。“车没气了，我要去加气。”出租车司机表示不走。一旁的执法人员立即上车，向司机亮出执法证件，并在车内拍照取证。“车内至少还有两格燃气。”执法人员表示，在拒载事实面前，有些司机仍狡辩，甚至耍赖。
在执法人员取证后，司机也无话可说，现场接受了罚单，拒载的出租车司机将面临500元的罚款，以及扣罚10分的诚信分。
【行动】
昨开始新一轮整治
昨日，市交通执法支队与市道路运输管理处联合部署出租车专项整治工作，针对暑运高峰到来出租车违法行为增多现象，研究制定新的举措，从严打击出租车拒载、绕道、议价等违法行为，从8月1日开始新一轮整治行动。
执法人员介绍，这是目前最严措施狠治出租车违法行为。整治行动除了执法队伍加强查处力度，也加强执法力量、延长执法时间，对机场、火车站等重点区域进行不定期的督察；同时采用第三方考评机制，发动社会力量对出租车进行明察暗访，采集违法行为证据交由执法支队进行行政处罚。
【记者手记】
整治出租车拒载
需多方合力
出租车可以说是许多游客到一个城市的第一出行工具，是城市的一个窗口、一张名片。出租车拒载行为虽然在厦门只是小部分司机的个人行为，但依然会给这座城市形象抹黑，必需整治。
但市民也发现，整治确实有效果，但整治一过，出租车拒载又回潮。这其中，处罚力度低或是主要原因。目前，执法人员对出租车拒载行为的处罚依据是15年前、2002年出台的《厦门经济特区出租汽车营运管理条例》，对出租车司机个人的罚款仅500元，且条例中并未能对出租车企业做出处罚。出租车司机归属企业管理，其拒载企业也有不可推卸的责任，负责出租车企业监管的运管处若能和交通执法支队合力，针对拒载的司机和企业，双管齐下做出处罚，相信执法效果要好上许多。
当然，合力不仅要靠政府部门，乘客也要勇于举报。如今厦门所有出租车内都装有录音设备，这也是执法人员查处取证的重要来源。但记者跟执法人员暗访发现，不少乘客“得过且过”对出租车拒载行为并不关心，甚至执法人员抓到出租车司机拒载现行，乘客也怕麻烦不愿意配合。如若乘客再遇到出租车拒载行为，记得拨打12328厦门交通服务监督电话反映。 | 
