新《汽车销售管理办法》实施 热销车型仍需加价

商家很淡定 客户挺无奈

“没办法，都得加。”

暗访过程中，不少车行对于记者的加价质疑都表达了同样的观点。在他们看来，车型供不应求成为加价的最主要原因。“订单太多，车源不足，很多客户都希望早点提车。”

“我们也不是强制加价，你可以选择。”东风本田4S店的销售人员表示，思域这款车，加价后两个月左右能交付。如果不加的话，要至少三个月甚至更久才能拿到车。

谈及新规内容所禁止的加价行为，上汽大众的销售人员反复向记者强调，他们加的只是购买精品的支出。在他看来，官方指导价并不是最终市场价，实际销售价格还是要依据市场现状而定。

“(加价)这个东西，说实话，就是你情我愿的事情。”因此，尽管心里不情愿，但为了早日提到车，一些消费者对此行为选择了接受。

“就喜欢这款车，只能加点钱，多等几个月真的坐不住。”在某品牌展厅，正准备下订金的刘先生稍显无奈地跟记者说，尽管需要多掏一定的费用，但还算在可承受的范围之内。如果真要去投诉维权，感觉实在费时费力，不如加点钱了事。不过，也有个别消费者表示，会因为加价转而购买其他车型。