港务集团建设赣州陆地港 厦门港初步建成覆盖闽赣物流网络

厦门日报讯(记者徐景明)近日，“厦门港务集团内陆港——赣州”正式揭牌，这标志着厦门港覆盖闽赣两省的物流网络初步建成。陆地港(也称内陆港)，虽然不靠海，但具备口岸通关基本功能，同时依靠一系列创新举措，帮助厦门港增强陆向辐射力。

从2004年以来，厦门港敏锐观察到产业转移趋势，为进一步做大做强，厦门港务集团开始实施以海铁联运和陆地港为代表的陆向腹地战略。

赣州陆地港，是厦门港务集团投资建设的第三个陆地港。据悉，十多年来，该集团以港口为依托，以前场铁路大型物流园和铁路港站为多式联运转换枢纽，在福建、江西铁路沿线设置了十几个业务网点，并选择其中的重要物流节点或区域经济中心建设三明、吉安、赣州等陆地港。

同时，通过不断整合航商、港口、铁路、公路等运输资源，提供“门到门”一体化服务，越来越多的内陆货主向陆地港集聚。统计数据显示，近五年来，依托陆地港发展，厦门港海铁联运从无到有、从弱到强，散杂货超过每年1000万吨，集装箱超过每年3万标箱，且增速很快。

陆地港的建设还推动了一系列创新模式落地。比如，目前，内陆和港口之间货物监管形成有效对接，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”、“内陆报关、口岸验放、内陆退税”、“跨关区直通式通关”等创新模式，业务运作体现高效率、低成本，深受当地企业欢迎。

对于赣州来说，陆地港的建设也具有重大意义。赣州方面介绍，这对赣州落实“一带一路”倡议、有机连接厦门这一重要国际交通枢纽城市和货物集散地、构建内陆出海大通道具有重要意义，也有利于助推闽、赣两地开放型经济快速发展。
据悉，赣州陆地港正式运作后，厦门、赣州将发挥铁路运输同属南昌铁路局管辖的优势，推动铁海联运班列常态化运行，并推动两地开展基础设施建设、口岸管理、物流仓储、金融保险等领域的全面战略合作。同时，围绕陆地港，两地还将共同打造“赣闽”临港产业园，推动两地互联互通、协同发展。

【名词解释】

陆地港

陆地港是指内陆一个具有与海岸类似的货物集散功能的特定区域，具有报关、报检、签发提单等港口服务功能的物流中心。陆地港与沿海港口合作，相当于把港口的口岸通关功能“前置”到内陆地区，同时沿海港口也可通过陆地港积极揽货，扩大自身的腹地辐射范围。我省共有晋江、龙岩、武夷山、三明四大陆地港。三明陆地港由厦门港务集团投资建设，其他三个陆地港也都和厦门港有合作往来。