电力工程师毛东升奔波在一线 指挥多条道路缆化提升施工

看着改造提升后的路段，“心情真叫一个美”

湖滨南路、湖滨中路、仙岳路、金尚路……半年多来，这些路段毛东升不知道来回走过多少次。他说:“现在我经过这些路段，看到两旁改造后的样子，那种心情真叫一个美！”

作为厦门灾后重建道路提升改造的一部分，去年11月，厦门启动电力架空线路地下缆化工程，对8条市政道路和20多条支路的电力设施进行提升改造。

为了不影响市民的正常生活，拆除铁塔等大型施工作业常常在深夜进行，施工人员通宵达旦，把黑夜当成了白昼。作为该工程的总指挥，毛东升一直奋战在施工现场。

如今，该工程已经接近尾声，如果施工顺利，下个月狐尾山上的30多根10千伏水泥电杆将拆除，大约3公里多的10千伏电力架空线路将缆化入地。届时，岛内主干道10千伏电力架空线路地下缆化工程也将基本结束。

4.4公里的入地电缆敷设，仅用12天就完成

去年12月12日，湖滨南路电力架空线路地下缆化施工正式启动。毛东升和同事带领施工人员仅仅花了12天时间，就完成了该路段总长4.4公里的电缆敷设。如果按照正常的施工进度，这一工程需要两三个月才能完工。

作为电力架空线路地下缆化工程的首个施工路段，湖滨南路的施工为其他路段开了个好头。毛东升说，其实，在施工刚开始，他们就遇到了难题。在中心血站附近施工时，他们发现地下的管线非常复杂，现场情况跟计划方案完全不同。一旦在施工中破坏了这些管线，就会影响附近居民的正常生活。

为了确保安全，最初他想到可以采取非开挖顶管作业，将电缆敷设到地下。通俗来说，就是在地下五六米的地方打开通道，再将电缆通过该通道埋入地下。施工人员刚开挖，就又遇到了难题:自来水管在地下3米多的地方，假如钻头破坏了水管，就会造成附近停水。

最终，在毛东升的指挥下，施工人员在煤气路径和电力路径之间砌了一道墙，将两条管线进行了隔离。这样虽然增加了工作量，但确保了施工的安全，同时也方便了未来不同管线的维护和管理。