厦门可调式窨井盖正大规模服役 可减少路面噪音

传统窨井盖容易松动

仙岳路上，新更换的井盖与路面颜色一致

海西晨报讯（记者陈璐）几乎一夜间，坑坑洼洼的路面铺上了沥青，路面上的窨井盖也变了样。新窨井盖不似老窨井盖那样车一过便哐当作响，更沉稳厚重了。

今年起，厦门市市政工程管理处对“三线四片”内涉及的市管道路范围内所有窨井设施进行全面更换。新换上的窨井盖，全名“可调式窨井盖”。早在2012年底，市市政工程管理处就引入防沉降可调式窨井设施，经过几年的试点推广，去年底针对岛内15条市管道路窨井设施改造，又将可调式窨井盖的“覆盖范围”，由雨水窨井扩大到了道路沿线二十多家管线单位的问题窨井设施。

由“话痨”向“沉稳者”的转变，不仅仅是提升市民过路的舒适感，更蕴含了城市管理的“哲学”———追求时效，不仅节约时间，还能实现效率、效益多赢局面。

为何要更换窨井盖？

传统窨井盖，车辆一过便哐当作响，这是因为它的受力全在井墙上，井圈又和井盖分离，车辆常年碾压，难免损到基础，导致井盖松动、下陷。在车流量大的主要道路上，有些传统井盖用不满一年就得进行维修保养。

相比之下，可调式窨井盖算得上是“硬汉”。它采用模具成形，井的周围用沥青灌注压实，再把一整套可调式窨井盖放上去，用压路机压平；井盖的受力点向路基周边传导，大大减轻对井墙的压力；井圈、井盖一体式的设计，还减少井盖被盗的可能。安装这样一处可调式窨井盖，全程仅需3小时。

可调式窨井盖的服役，亦是城市管理理念的一种创新。

厦门目前有超过20多万座窨井设施，分属二十多家管线单位，这就让窨井设施的管理出现难点。将二十多家管线单位的窨井设施与雨水窨井统一规格，维护上来说减少了很多麻烦，也统一了整条道路的保养。

此外，作为全市窨井设施监管机构的市市政工程管理处，正着手建设全市井盖管理监管系统，采用“互联网+模式智能化”形式管理窨井盖。据介绍，这套系统建成后，将录入全市范围内的窨井盖信息。系统建成后，不仅管理单位能够使用，市民也可通过系统对道路窨井设施进行监督。