东南沿海D字头动车部分车票票价4月21日起调整

东南网4月22日讯（海峡导报记者 崔晓旭 林芹）不管你是北上去福州、温州、宁波、杭州、上海，还是南下去诏安、潮汕、深圳，从昨天开始，在厦门坐动车得多掏钱了！

昨天起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，我国东南沿海时速200～250公里的动车组高铁（D字头）列车部分车票将调整。

对厦门而言，影响较大的有厦深铁路、福厦铁路。这两条铁路，是东南沿海最繁忙的线路之一，尤其是在节假日，时常一票难求。

全线喊涨 最高上浮超五成

东南沿海高铁是由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，其中沪杭段全长159公里，杭甬段全长155公里，甬深段全长1309公里。

据了解，这是中国铁路总公司自2016年获得高铁车票定价权后，第二次调整车票价格。沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。

此次调价后，多路段票价上涨，一等座涨幅明显。

其中，沪杭段一等座上调51%，二等座上调14.3%；杭甬段上调幅度最小，一等座上调13.7%，二等座上调12.5%；而宁波至深圳段一等座普遍涨幅超50%，二等座涨幅则在16%-20%。

涨价原因 铁路部门说亏损

高铁为啥要调价？

铁路部门说，2016年，东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人，日均开行动车组622列，平均客座率达80%以上。

尽管保持非常高的能力利用水平，部分铁路运输企业仍然出现亏损。亏损的原因是多方面的，铁路部门认为，其中一个重要原因是定价偏低，且明显低于同区段公路票价。

以厦门-深圳为例。公路8小时，票价372元；高铁3.5小时，票价仅150元。

票价调控 按客流有涨有降

调价也不完全等同于涨价，执行票价也是根据各车次的客流状况呈现差异化，有涨有降。

此次东南沿海高铁调价，公布票价为最高票价，最终执行的票价不会超过公布票价。业内人士指出，部分列车在特定时间，如平峰时期会有较大的折扣，甚至有可能会低于未调价时的票价。

相关新闻

“五一”小长假厦门往多方向增开列车

东南网4月22日讯（海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 潘璀璇）转眼又到周末，“五一”假期也近在咫尺。导报记者昨日从厦门火车站获悉，厦门往多个热门方向增开列车，助力大家假期出行。

具体增开列车的方向包括：福州、龙岩、赣州、诏安、三明、南昌、上饶、长汀等。