厦门究竟需要多少共享单车 可采用额度分配机制

一座城市，能容纳多少共享单车？

一条街道，能容纳多少共享单车？

当共享单车的投放到了“天花板”，局部地区出现饱和，如何管控？

东南网4月10日讯(海峡导报记者 吕寒伟 温航)目前，全国各地出现干预趋势，深圳出台管理办法，上海制定行业标准，北京10条大街禁停共享单车。局部区域对共享单车进入说不，深圳湾公园禁入，厦门少数区域禁入。

专家提醒，当无序竞争造成公共资源无法支撑的时候，政府就会出台相应的行业标准和约束政策。

投放泛滥 厦门能放多少单车？

目前厦门的共享单车达30万辆，据官方微信调查，有近九成的人认为，应该控制共享单车的总数。那么，厦门能容纳多少共享单车？

共享单车行业有一个算法，每20-30个人配一辆单车。据厦门统计局发布的数据，截至2016年末，厦门市常住人口达392万人，其中岛内202.3万人，即便这些人全部成为共享单车用户，仅需6.7-10.1万辆。

相比之下，上海是按照平均每50名上海居民使用一辆自行车估算，可容纳约60万辆的共享单车。如此算来，厦门岛内只需4万辆。

而一家共享单车企业的厦门负责人认为，在厦门岛内，20万辆是一个较为适宜的数字。

其实，如果按人口测算，除了常住人口，还有流动人口，数量也在不断增长，测算一座城市能容纳多少单车，显然需要更加科学的方法。规划专家林荫新认为，应该根据自行车能服务的人口、道路的通行条件、道路停放空间等，计算一个总值。