多家小学发告家长书 厦门儿童违规骑共享单车上路不安全

多家小学发告家长书

《道路交通安全法实施条例》中明确规定，在道路上驾驶自行车必须年满12周岁。上海事件发生后，厦门多家小学发出告家长书，提醒家长积极配合学校进行安全教育，切实做好孩子的监护工作。

记者发现，一些学校，如厦门外国语学校附属小学在新近出炉的告家长书中，将小学生骑车上路的范围限制到了“小学阶段”。这意味着，不少六年级的学生即使年满12岁了，按照学校的要求，也不建议骑车上路。

一名共享单车业内人士说，市面上所有的共享单车车型都是为成年人设计的，“虽然单车款式有高低之分，有的还可以调节座椅高度，但这也是从兼容不同身高的成年人使用的角度出发，而不是为小朋友设计的”。12周岁以下儿童，身体发育还未成熟，对共享单车的掌控能力较低，这个年龄段的孩子自我保护能力、紧急应对能力不足以应对复杂的路况，所以12周岁以下不得骑车上路的规定不无道理。

儿童使用单车没难度

虽然各家共享单车企业均称，为了防止12岁以下儿童骑车上路，他们在用户注册方面有限制，输入的身份证号未达到12周岁，注册将不通过，也无法用车。然而实际上，用这种办法来限制小孩子骑自行车，只有理论上的可能。

一方面，即使孩子注册不了，家长也可以开锁给小孩骑。昨日上午放学时分，记者在莲花北路、香秀路就分别目睹两例这种情况，好在骑共享单车的小孩身边有家长陪同，没有独自骑行上路那么危险。

另一个更大的隐患则来自共享单车自身的技术缺陷———使用完不上锁也能还车、车锁被撬、结束行程后没有将密码回拨，这些原先让小黄车变成私家车的缺陷，如今已经被不少小学生掌握。

昨日11时许，记者从莲花中学公交站步行至莲花三村公交站的路上，一路上就发现了八九辆使用后未上锁或车锁被撬的小黄车。

对此，ofo官方表示：“如何研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生，是我们正在全力以赴调查研究的重要目标，相信也是全行业乃至全社会有识之士的共识。”不过，对于记者发现的问题，截至昨日晚上，该公司没有给出明确答复。