东南网3月22日讯(海峡导报记者 温航 朱黄)既然“充值返现”活动已不再具有吸引力,那么我们就来玩免费骑行的游戏。 继3月3日-5日和3月17日-19日分别推出48小时免费骑行体验后,ofo单车骑行优惠在本周继续加码。本周一到周五,在厦门骑ofo小黄车,费用全免。摩拜、哈罗单车也紧跟这股趋势。 这种不惜成本的“烧钱模式”,其可持续性令人存疑。有业内专家直指该模式的发展路径在不远的未来,将不可避免地遭遇洗牌潮。 厦门地区投放量已经超过25万辆 随着各家共享单车企业在厦门布局不断地推进和拓展,共享单车市场是否趋向饱和,已成为业内探讨的重要话题。 据了解,去年下半年至今,国内一二线城市共享单车的投放出现爆发式增长。据中国自行车协会官网显示,2016年以来,共享单车已在全国30多个城市投放,总投放数量超200万辆。 而在厦门,据导报记者从市公共自行车管理有限公司获悉,目前,有桩的市政公共自行车投放量是7600辆,注册用户数15万,单日骑行量3万辆次。另外,加上ofo单车的总投放量15万辆、摩拜单车的6万辆、哈罗单车的3.5万辆以及小白单车的5000辆,厦门所有类型的公共自行车投放量实际已经超过25万。总体而言,厦门共享自行车的承载力已经接近饱和。 某自行车业内人士指出,共享单车照此“野蛮生长”,预计今年上半年,厦门市场所拥有的共享单车将轻松突破30万辆,而这其中很大一部分又集中于岛内,基本达到饱和。 |
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