厦门日报讯(记者 徐景明)亚洲最大的16万吨级豪华邮轮是常客,20万吨级世界最大集装箱船舶日夜进出……港口,是厦门社会经济发展最重要的一枚棋子。 2016年,厦门港已经成为全国第七、世界前十六强大港,今年更将荣升“千万标箱级”大港。在已有的143条集装箱航线基础上,今年厦门港将建设国际一流营商环境,吸引船公司在厦布局新的集装箱国际运输航线、航班,提高中转箱占比,形成以厦门港为重要节点的全球运输网络,提升干线港地位。 邮轮母港也是亚洲一流。2016年厦门港共接待国际邮轮79艘次,其中母港邮轮65艘次,挂靠港邮轮14艘次;邮轮旅客完成20.09万人次,同比增长14.27%,创历史新高。 厦门港在智慧港口建设方面也取得长足进步。比如,去年,国内首创、国际一流的厦门港集装箱智慧物流平台上线运行,通关环节从“让企业跑”变成“让网络跑”,口岸通关时间缩短40%,国际贸易单一窗口报关率达98%,报检率达100%,均为全国最高,逐步实现从“智能港口”到“智慧港口”的转变。 同时,随着一系列国家战略的实施,这个连接21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带的重要港口,正在国际航运经济版图中发挥越来越重要的作用。 厦门会晤是厦门港今年迎接的重大发展机遇之一。现在,厦门与金砖国家的往来,依靠的正是通达全球的海上航运网络,随着各国之间合作愈加紧密,厦门港的发展后劲更足。 在快速发展的背后,厦门港口管理局充当着“保驾护航”的重要角色。该局下属单位厦门港水路运输管理处、厦门港航道管理站、厦门市港务管理站、厦门港航综合行政执法支队,分别把牢管理、运营、安全等重要关口,是维系厦门港安全、平稳、快速发展的重要力量。 今日,我们分别走近这四个部门,从其各自的日常工作,了解一座世界级大港背后的故事。 |
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