东南网2月21日讯 (海峡导报记者 吴林增 通讯员薛榕)如何让无序停放的共享单车更加规范?昨日,厦门市市政园林局召集共享单车四大营运商,就如何进一步规范共享单车运营找对策。四大营运商集体承诺,接下去将实施更加严格的“管束”措施,引导单车有序停放。“电子围栏”就是其中一样。 有营运商将推行“电子围栏” 日前,厦门出台了《自行车停放区设置指引(试行)》,岛内外将加大力度建设单车停放区。湖里、思明将增设4000个单车停放区。那么,如何让市民自觉将车停靠在停车区? 昨日,小白单车厦门区域负责人陈少柏说,小白单车将打造“无桩有站”的模式,就是通过技术手段,引导自行车停入停车区,如果没停靠在停放区,单车就无法上锁,然后,会一直计费,从使用者的钱包扣除。这种“无桩有站”模式,业内称作“电子围栏”。小白单车计划3月前,在同安打造200个“电子围栏”。 哈罗单车、ofo单车厦门区域负责人也表示,将研发并推广“电子围栏”,从技术上去约束使用者,从而让单车有序停放。 实施信用“黑名单”制度 除了推行“电子围栏”之外,目前,各大营运商对于“违停”多采用扣积分的方式。 据介绍,目前,四大营运商基本上都有对使用者进行“积分管理”。比如,使用单车一次,积累信用分一分,但假如你违停,通过GPS定位追溯,锁定了使用者,就会扣除信用分20分。当使用者的信用分低于80分时,使用单车的成本就会提高。以摩拜单车为例,当使用者的信用分低于80分时,每半小时的使用费是100元。 此外,部分营运商也推出了“黑名单”制度,当使用者的信用分低于某一个数值时,会自动封号,取消该号对单车的使用权。四大营运商均表示,接下去将严格实施信用积分制,引导使用者文明骑行。 |
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