市民挑刺“小黄车” 车身质量差等三问题仍待解决

　　蔡塘广场旁的ofo小黄车遭遇粗暴停放。

　　ofo小黄车身受“重伤”，连车轮都脱落了。

厦门日报讯（文/图本报记者陆晓凤）17日，本报报道《共享单车刹车失灵让她摔伤眼鼻》引发读者热议。不少读者都与叶女士有过类似的经历，他们纷纷拨打本报热线报料。经过调查整理，本报将ofo小黄车的三大问题一一列出。

问题1

市民王婷:“共享自行车的质量不是应该优于普通自行车吗？怎么路上会有那么多故障的ofo小黄车？”

车身质量差　残损率高

昨日，记者在蔡塘广场附近进行一次小型统计，总共30辆的共享自行车中，摩拜4辆、小白单车1辆、ofo小黄车25辆。在这个区域，ofo小黄车占据统治地位，但它的故障率同样是“统治级”的。现场4辆故障车辆全部都是ofo的，1辆脚踏板丢失；1辆坐垫扭曲；1辆后轮刹车故障；还有1辆车轮脱落。

不仅仅是蔡塘广场，在云顶中路、环岛路等地，ofo小黄车的故障车辆也是到处都是，让人不禁怀疑，ofo小黄车的轻便是不是也意味着质量的不过关？

回应

对此，ofo方面的工作人员承认，“一开始投放的‘大型车’故障率确实比较高。”工作人员告诉记者，他们在发现大型车的折损率较高后，就开始投放小型车。

问题2

网友@落雪:“客服热线总是打不通，不是忙音就是电子语音，即使做不到面对面的解答，至少也应该设置针对厦门的投诉热线。”

巡查人员不足 故障车无人收

“从去年12月到现在，ofo的客服热线，我从来就没打通过。”网友@落雪狠狠地吐槽ofo糟糕的后台服务。

ofo客服电话经常处在占线状态，部分市民发生骑行事故后，打通投诉电话都成难题，更别说后续处理了。

除了客服人员，巡查人员数量也不够。大量的故障车需要大量的巡查员来回收，但在较偏路段的故障车，经常一放就是整个礼拜没有任何动静。

回应

对此ofo方面的工作人员承认，由于投放的城市较多，目前客服人员的配比还不够充足；而他们的巡查人员正在不断地增加，但需要时间。

问题3

网友@lulu:“App里显示一堆的ofo共享自行车，然而到现场却一辆都没有。即使上报故障，下一个人依旧可以把故障车骑走。”

系统设施有缺陷　车身未装GPS

不少ofo小黄车的使用者都曾发现，App上所显示的车辆位置和实际位置并不一致。这是因为，ofo小黄车车身并没有安装GPS定位锁，定位系统认的是手机的位置，而不是自行车的位置。这就引出一个问题:巡查员能找到使用者所申报的那辆故障自行车吗？

回应

ofo方面的工作人员告诉记者，App显示的位置和车辆的实际位置不一致的问题确实存在。对于回收故障车的问题，他们每天的应对方式是在几大重点区域进行加强巡查，将故障车收回。但即便如此，总会有故障车被遗漏。