针对厦门共享单车出现的三大“顽疾” 运营方作出回应

问题1 被破坏

单车被人“肢解” “废铁”影响市容

昨日下午，记者在会展中心附近的沙滩旁看到，12辆OFO单车倒在地上，这些单车都不同程度地受损，其中3辆轮胎破损，5辆车牌被磨坏，剩下的4辆不是车把歪了就是坐垫不见了。“这些车堆在这里好久了，没人管。”一旁的环卫工人说。

记者沿着环岛东路向南，沿途不时发现破损的OFO单车，这些单车有的集中堆放，有的则是三三两两地被随意扔在路旁。记者粗略数了一下，这段路上约有30辆废弃的OFO单车。

连日的走访中，记者还在多个地点发现被“肢解”的OFO单车。前埔东路靠近华林紫微小区旁，一辆单车被卸去前轮放在路灯旁。南湖公园东门附近，一辆OFO单车的龙头和座椅均被卸下。

对策

加强一线巡查 维保及时运走问题车辆

在各种共享单车品牌中，OFO单车被恶意破坏的情况最为常见。OFO单车城市拓展总监马骁告诉记者，公司去年12月正式在厦门投放共享单车，目前有6万多辆，损坏的数量约为5%。

共享单车被破坏后失去骑行功能便成了“废铁”，随意堆放非常影响市容。对此，马骁表示，目前OFO单车在厦门有80名维保人员，调度车十余辆。日常巡查中发现损坏的单车，如果是简单故障，当场就修理了；如果是破坏严重的，就会运走返厂修理。后台通过软件发现某辆车很长时间没有移动过，就会通知维保人员去查看。“维保人员还在持续招聘中，设定标准是每人维护500辆单车。”马骁说。

摩拜单车福建区公关部门的陈薪宇表示，在厦门营运至今只出现过200多起破坏事件，“数量不多，在可控范围内”。当然，也出现过二维码被破坏，或者是单车被恶意扔到海里的情况。目前厦门地区的摩拜单车有3万多辆，配备16名正式运营人员、4名维保人员以及20辆调度车。因为每辆车都可以精确定位，所以一般出现问题，维修人员就会通过GPS找到具体地点维修。接下来，将根据单车数量的增加招聘更多维保人员。

问题2 乱停放

随意停在人行道上 甚至办公室过道上

很多人选择共享单车，是因为它不用在指定的自行车站点停放。随存随取的确方便，不过，也很考验使用者的素质——停放点是否会影响到其他人。

昨日，记者走访发现大部分共享单车停放的位置都很随意。湖滨南路沿途，很多共享单车停放在人行道上或是店门口。在南湖豪苑小区，一辆共享单车停在楼层入口处。吕岭路的一栋写字楼内，一辆上锁的共享单车停在办公室旁边的过道上。