厦门共享单车重创自行车车行 被迫关门无奈转型

无奈 要么转让收缩要么转型

“自行车销售行业本来就是江河日下，但没想到现在会沦落到如此地步，没想到这一天来得这么快。”昨日，已由自行车销售转行做电动车生意的林先生感慨地说，共享单车的出现，可谓是压垮自行车销售行业的“最后一根稻草”。

昨日上午，导报记者在湖滨南路看到，这里有一家店名为“美利达自行车‘任我行’湖滨南路分店”的自行车行，店门上的一纸“2017年春节放假安排”的通知显示，该店于2017年1月26日至2月2日放假8天。不过，截至昨日，这家店仍大门紧锁，至今没有恢复营业。“修地铁影响生意不说，共享单车来了，短期对自行车销售也有冲击，生意不太好做，我们要把这家店转让出去。”几经打听，导报记者联系上了美利达自行车湖滨南路分店的老板赖女士，赖女士在电话中表示，因为车行生意不太景气，自己将美利达这一品牌进行调整，与其他两个品牌一起压缩到文灶店中。

而在江头的自行车、电动自行车一条街上，记者发现，这里仅剩下一家专门售卖自行车的门店。该店老板也表示，如今自行车不是很好卖，另一家自行车专卖店已经改卖起了电动自行车。

说法 共享单车为车行培育客户？

虽然在共享单车的冲击之下，整个行业寒意阵阵，不过，也有一些业者仍看好这一行业的未来。

刚刚关闭美利达自行车湖滨南路店的老板赖女士就是其中之一。在赖女士看来，共享单车的到来，虽然会在短时间内影响自行车销售，但从长远来看，共享单车倡导绿色健康出行的理念，正是自行车行业一贯倡导的理念。“业余代步与专业运动是自行车运动的两个分支，在共享单车的带动下，自行车运动必将在厦门兴起，这也必然让更多人爱上自行车骑行。”“从这个角度来说，共享单车是在为自行车行业培养潜在客户，从长远看有利于自行车销售。”赖女士如是表示。