“慢递”时代终于结束 有人一上班就收到了快递,可是有人却苦苦等不来包裹。 家住东浦路的郭小姐,年前下单了一件韩版套头毛衣,本打算过年回老家穿,但一直到大年三十,都没有等来快递小哥,查看物流状态,订单居然一直没有处理。春节过后,一直也不见商家有发货的动静,眼瞅着就要元宵了,卖家依然没发货,无奈之下,她只好选择了退款。 “我们虽然没放假,有安排人员值班,但很多快递员放假,快递的速度确实没法像平常那样有保障。”宋春树说,目前,快递员已经基本到位,随着卖家陆续恢复营业,“慢递”时代将过去。 对此,本地一位鞋业电商人士提醒,考虑到快递寄递时间可能会延长,近期一些易变质的食品最好不要网购。同时,如果年前下单的商品发货晚,可以选择“延长收货”选项,避免影响后续退换货。 最大缺口还是快递员 一上班就迎来了行业小高峰,快递公司恐怕都在偷着乐吧?现实却是:并没有。“目前快递员七成以上已经到位,但还是很缺人,我们都在抓紧招快递小哥呢。”圆通快递刘先生表示,快递员依然是整个快递行业最大的掣肘和缺口所在,且这种缺人不是个别企业,而是全行业缺人。 导报记者在58同城看到,昨天一天,韵达、天天快递、恒信顺通速递、鹭申通、禹浩快递等均发布了高薪招聘快递员的消息,月薪标准从5000元到12000元不等。 对此,有快递公司叫苦道,目前,厦门快递员招聘的底薪平均在4000元的水准,相比三年前的3000元,增幅超过三成,可相比之下,占快递业务量七成左右的电商包裹,价格却三年没动,一边是人工等成本大幅增加,一边是快递收入却原地不动,很多快递公司只是表面风光。
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