厦门空中自行车道开放 三千多人首尝空中骑行

空中自行车道首日开放，整体十分通畅，秩序井然。

一家人特意一起来骑车，满满都是新年的幸福。

厦门日报讯（文/本报记者 廖闽玮 程午鹏 实习生 曾颖 图/本报记者 黄少毅）昨日，全国首条空中自行车道——厦门云顶路自行车快速道示范段试运营，引来三千多名市民、游人尝鲜。本报记者也亲身感受这条空中自行车道的试运行，体验飞一般的感觉。

不过，在试运营的首日，现场也发现了骑车并行、蛇行、玩手机等危险行为。也有不少游客针对空中自行车道提出了自己的建议。

记者体验

骑行视野好 沿途有休息区

昨日下午，记者来到空中自行车道BRT蔡塘站，这里聚集了不少前来尝鲜的游人，站点有充足的共享单车供选用。

记者骑上单车一路往市政服务中心方向行驶，沿途没有红绿灯，也没有机动车和电动车的乱入，骑行非常顺畅。车道路边装有约1.3米高的护栏，让人有安全感，又不会遮挡正常的视线。空中自行车道的优势就是视野宽阔，能远眺湖边水库的景色，也能居高临下地看着川流不息的车流。自行车道沿途都有休息区，方便停车休息。

车道几乎每个站点都有辅警、保安和志愿者，引导骑行市民有序进入车道，提醒大家不要超速，还会为大家答疑解惑，提供借还车点位置和问路等服务。

市民体验

上班族来“摸底” 外地游客羡慕

作为一名上班族，王益前来体验空中自行车道很有目的性——他在软件园二期上班，当天来“摸底”骑车上班的可行性。王益说，他住处离空中自行车道不远，先骑车再走一段路，到公司只需要半个小时左右，比坐公交快多了，“我决定以后骑车上班啦！”

“快，来下载App呀！咱也骑上去试试。”在蔡塘站入口，河南游客陈星杰呼朋引伴，体验空中自行车道。陈星杰是来自河南的大学生，利用寒假时间与同学们一起到厦门旅游，没想到遇到全国首条空中自行车道的试运营首日。“我没带自行车，也没使用共享单车的习惯，原本以为无法体验，没想到配套的共享单车很方便。”蹬着刚刚借出的幸福单车，陈星杰表示，很羡慕厦门有这样的专用空中自行车道。

提醒

骑车玩手机危险 12岁以下不得骑车入内

据统计，截至昨日下午3点，进入空中自行车道的单车就达到1500辆。体验的游人很多，一些问题也凸显出来。

在狭窄的路段，骑车的人并排骑行，一边骑车一边聊天，导致后方车辆无法通过；有人边骑车边玩手机，注意力并未放在骑行上，也不注意前方是否有车辆；一些小朋友为了“炫技”，在车道上故意蛇形前进。

负责空中自行车道管理的厦门市公共自行车管理有限公司也注意到这些问题。一名工作人员还提到:“有部分游客，在车道内停车拍照，或缓慢地边骑边聊，造成了一些路段的拥堵。”

按照《道路交通安全法》，未满12岁孩子不得骑车进入自行车道，但试运行首日仍有许多家长带着年幼的孩子进入车道内骑行，也有不少家长载着孩子上路，这种行为很危险。工作人员说，他们没有执法权，在现场看到也只能劝导。

建议

设置行车规则 护栏加上“软垫”

记者骑行体验中，也采访了不少市民，他们也提出对空中自行车道的建议，大学老师庄先生的建议很有代表性。

庄先生认为，应该为空中自行车道设置行车规则，并广泛宣传。虽然每个站点都有志愿者提醒大家靠右行，站点之间的路段还是有不少人随意行车；庄先生还看到有人带着不会骑自行车的小朋友被家长带上去学车，摇摇晃晃十分危险，他骑在后面也害怕撞到对方。他建议，空中自行车道必须执行年龄限制。

此外，还有市民觉得防护栏杆应该包上软保护垫，这样即使骑车摔倒也能减轻伤害。