厦门市约有2万多名代驾司机 80后占超过六成

【门道3】

凌晨1点至4点“战场”转移，到各大夜场外抢单

跨区代驾:往岛外的订单利润较高，但回程要骑很远的电动车

凌晨1点多，大排档和酒店的出单时间已过，此时到凌晨4点是各大夜场集中出单的时间段。已经到了这个时间点，刘勇才接了一单。

作为没满一年的代驾司机，刘勇接单比较困难，因为系统会优先把订单派给资历老、跑单多、服务好的“金牌司机”。代驾司机多时，刘勇有时只能抢短途订单或“私单”。前面说的那一单，是他在手机APP上抢来的，但仅有起步价38元，还没扣掉平台利润。

于是，刘勇来到滨北某KTV外抢单，这里常常会出现前往岛外的订单。“一单就能赚到了。”刘勇说，跨区代驾虽然要自己骑很远的电动车，但利润比较高。

在几番等候、冲刺、退回的循环后，刘勇的手机上终于出现了系统派送的订单，从松柏豪庭附近出发开往同安西柯镇。刘勇二话不说就骑上电动车，10分钟后到达客户所在的路边烧烤摊。确认好订单后，刘勇将花2000多元买的电动车折叠成“小方块”，放入客户的车辆后备厢，载着话都说不清的客户出发了。

路上，客户睡着了，刘勇把喧闹的娱乐电台换成了播放安静音乐的电台，并将车窗摇下一条小缝。经过厦门大桥时，刘勇的面颊被夜灯映照成昏黄色，风从车窗缝中吹入车内，他小声说:“这是我最喜欢的感觉，好像要去很远的地方，离开城市一样。”

驱车一个小时后，凌晨2点多，刘勇到达指定地点，摇醒客户。刘勇取出自己的电动车，准备回程。他要从西柯沿滨海大道骑至厦门大桥，再搭乘回岛内的顺风出租车。

“还算方便，这个时间段往岛外跑的出租车，回岛内时大都是空车，司机也愿意载我们，过桥收我们一人10元，我们再骑电动车就好了。”刘勇说，现在跨区代驾很多，所以的士司机也熟悉他们，也愿意载一程。一般是从翔安大道到湖里万达，从海沧大桥海沧上桥处到岛内下桥处，或是从杏林走成功大道到江头，其余路程，代驾司机们就骑电动车。

不过，从西柯镇到厦门大桥，刘勇要骑18公里左右的电动车。路上除了偶尔呼啸而过的大卡车，没有别的车辆。“屁股都会坐酸。”他笑着说，除了这种方式，他没有其他方式回岛内。