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传统租车企业正考虑分时租赁 大规模发展还需时间

2016-12-22 08:58:45兰京来源:厦门网责任编辑: 文洁我来说两句
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天下行租车经营总监林继志认为,分时租赁对短时间需要用车的人群有较大的帮助,按小时计费,可以节省成本,提高车辆利用率;加上使用的是新能源车,对环境也是利好。但考虑到网点、充电、取还车等问题,其大规模发展还需要一定时间。

不过,林继志说,这种“互联网+”的方式是汽车租赁行业未来的趋势,不少传统租车企业也在考虑分时段出租。此外,随着网约车新政的落地,分时租赁将成为共享经济领域又一个风口。

【瓶颈】

受基础设施和信用体系制约

体验时,记者发现网点分布不够多,没有专属的停车位,大大影响用户使用感受。

“GOFUN”目前借助的大多是国贸、建发等物业的停车场,没有专属的停车位。记者近日驾驶“GOFUN”在SM城市广场、牛庄等网点,花了不少时间才找到停车位。

就目前厦门岛内停车位紧缺的情况,林继志认为,分时租赁网点铺设暂时难以展开。不能做到门前取车,将影响其使用方便性,从而难以成为普遍的出行方式。另外,厦门的充电桩还不够多,分时租赁电动汽车的充电问题仍是一个瓶颈。

虽然“潮人租车”有专属停车位,但厦门潮人新能源汽车服务有限公司总经理欧阳端祥直言,因为用地问题,集车、桩、位于一体的分时租赁方式仍未真正展开。“如果每辆车每天使用频率达到3.5次以上,就能实现收支平衡。可是,因为部分网点停车费太高,所以目前还未盈利。”

林继志还说,分时租赁全程自助,又没有收取押金,必定会有部分客户随意开车,违章、车损没人处理等问题也将随之而来。全国不少分时租赁公司都遭遇用户信用的严峻问题,有时甚至出现因客户违章不处理而影响车辆年检的问题。

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