交警城管下周联合整治 对付这“三宗罪”有办法

这家二手车超市包下停车场来经营

东南网12月16日讯（海峡导报记者 林泓 骆余民 吕寒伟/文常海军/图)霸占停车位、霸占人行道、霸占绿化带，霸道车行的这“三宗罪”，到底要怎么治？城管、交通等执法部门似乎都没有太好的办法。

但事实上真的是这么一回事吗？导报记者昨日再调查发现，其实在厦门也有管理规范的车行。这些车行不仅不会影响到居民，而且没有破坏厦门的城市环境。就此，导报记者采访了多名专家，他们梳理出了治理“三宗罪”的三个“锦囊”：加强执法力度，并进行多方联合长效管理；提高入行门槛，进行集中管理；把二手车行迁出城市中心。

同时，相关执法部门也在积极行动。交警部门表示，整治二手车违法停车，已列入市容提升整治清单，下周将联合城管开展综合整治，目前已着手协调拖车场地。

正面案例

二手车超市包下停车场

就在厦门市车管所周边，除了多家二手车门店外，导报记者还发现有一家二手车超市。

导报记者走进这家二手车超市看到，经营者承包了一整层的停车场，里面划出一个个展位，停着不少在售的二手车，而且有专人统一进行推销。

导报记者联系上了这家二手车超市的市场部经理吴先生。他告诉导报记者，之前的运营模式主要是以二手车商进行展位承包，再各自销售的方式，但今后将逐渐转变为车辆统一管理、统一销售的模式。但是，不管是之前还是之后，在售的二手车通通都停进他们承包的这个停车场，“看车方便，也不用担心风吹雨打，更不会去占用其他空间”。

据介绍，这些展位目前免租金。“就算以后收租，车商的运营成本也会比自己开店低不少。”吴先生说，这样一来，就可以更好地在售前检测、过户、金融贷款、售后服务等方面为客户提供服务，“通过这样的方式再辅以电商营销，可以实现利润的更大化，车商也可以一起更好地赚钱”。“按照传统的二手车销售模式，其实钱已经很难赚。”一业内人士称，目前随着电商的冲击，传统的二手车销售过程中利润空间降低，“不如尝试类似二手车超市的模式集中销售二手车，统一宣传、统一停放，既可以实现利润最大化，又可以解决车行停车占道问题，对于买家来讲也相对更透明”。