厦门港加速驶向国际集装箱枢纽港 向"绿色"要效益

2014

857.24万标箱

2014年，厦门港完成集装箱吞吐量857.24万标箱。

2015

918.28万标箱

2015年，厦门港集装箱吞吐量达到918.28万标箱，同比增长7.12%。

2016

预计960万标箱

今年，厦门港集装箱吞吐量预计达960万标箱，增幅在全国主要港口靠前。

　　嵩屿码头同时挂靠的两艘20万吨级大型船舶。

　　厦门集装箱码头集团目标直指“打造国际集装箱枢纽港发展壮大的生态圈”。

　　龙门吊“油改电”打造“绿色港口”。(厦门集装箱码头集团供图)

厦门日报讯（记者 徐景明 梁伟 通讯员 陈朕朕 赖艺玲）今天，是厦门港集装箱码头资源整合暨厦门集装箱码头集团成立三周年的日子。三年来，该集团逆势起飞，主要业务指标稳步增长，成为厦门港集装箱业务发展的重要力量。

港口业务尤其是集装箱业务发展情况，堪称经济的晴雨表，对于厦门来说，港口产业的发展，将带动城市转型升级。

为此，本报今日从多个角度，深度解读厦门集装箱码头集团成立三年来的成功“秘籍”，观察这家港口龙头企业的发展战略和未来走向。

12月13日，是厦门港集装箱码头资源整合暨厦门集装箱码头集团成立三周年的日子。成立三年来，该集团主要业务指标保持稳步增长，成为全港集装箱业务发展的重要力量——2014年，厦门港完成集装箱吞吐量857.24万标箱，2015年达到918.28万标箱，同比增长7.12%。今年，全港集装箱吞吐量预计将达960万标箱，增幅在全国沿海主要港口靠前。

港口业务尤其是集装箱业务发展情况，堪称经济的晴雨表，对于厦门来说，港口产业更是一条发展主线，一条发展命脉。当前，厦门正在积极落实“一带一路”倡议、自贸试验区等国家战略，积极建设“五大发展”示范市，港口产业的发展，将带动城市转型升级。

一个不容忽视的大背景是，近些年来，全球经济依然处于深度调整之中，航运业整体缺乏活力。厦门集装箱码头集团成立三年来，在市委、市政府的统一部署下，厦门集装箱码头集团按照厦门港务控股集团的产业发展战略布局、发挥各股东的混合所有制资源和体制优势，不断做强做优做大港口集装箱主业，按照“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念的要求，推进结构调整、创新发展、布局优化，不断增强活力、影响力、抗风险能力，使之成为保持经营指标平稳增长的核心原因。

今日，本报将从多个角度，介绍厦门集装箱码头集团成立三年以来的各项成绩单，并观察这家港口龙头企业将在未来采取哪些发展战略，如何推动厦门港向“国际集装箱枢纽港”升级。

战略布局

“一带一路”航线稳步增长大力开辟金砖国家航线

繁忙的集装箱物流，其背后是通达全球的航线网络。在航线方面，厦门港作为全球第十六大集装箱港，国际干线数量保持平稳增长。数据显示，3年间，厦门集装箱码头集团所属码头运营的国际干线数量，从2014年的91条增长到目前的94条。

在3年发展中，厦门集装箱码头集团始终贯彻“渠道、平台、网络”业务发展策略，制定大港大船战略规划，保持厦门港的竞争力，同时进行全球航线网络布局规划，提高全球航线覆盖面、密集度和交货期，将厦门港建设成全球航线网络的重要港口。