厦门绿化景观灾后重建基本完成 修复面积约37万平方米

环岛南路曾厝垵段，风景旖旎。（厦门日报记者 张奇辉 航拍器摄）

环岛东路花红树绿。（厦门日报记者 张奇辉 航拍器摄）

环岛路绿化景观重建提升之

巧

T4航站楼前十字路口的一块下凹绿地，如今建成了一个雨水花园。之前，这里是一个路边臭水塘，台风过后更是变成了荒地

眼前的这个花园，不仅有一个卵石砌筑的自然式驳岸，岸边还种植了水生植物，比如美人蕉、鸢尾、大叶芦竹。往水面上看，睡莲点缀其中，更显写意自然。

这样的一个雨水花园，如今出现在T4航站楼前十字路口的一块下凹绿地当中。而之前，这里只是一个路边的臭水塘，“莫兰蒂”台风过后更是变成了荒地。

“我们实地看了地形，发现如果做一个下凹式的雨水花园，非常合适。”市公路局现场工作人员说，“一方面，我们要把死水变成活水；另一方面，也要让行人能走进花园，欣赏美丽的花草植物。”

在这样的巧思下，建设者通过顶管增设排水和补水设施，形成活水循环；再根据地形设计出绿化线条，以大面积草坪为前景烘托，让园路贯穿其中，最终营造出极具特色的景观节点。

同样，在环岛路的其他节点，也出现了各种“微地形”，一些坡面的设计使绿化效果更具层次感——在坡面上种植花。在没有“微地形”前，只能组成平面图案，而现在，这些花组成了一幅立体画卷。

观音山段，也有这样“巧”。“我们先在这里整理出地形，构建‘骨架’，然后以乔木为层次的背景，前景用鸡冠花、三角梅合理配置，形成协调统一的观感。”市公路局现场负责人说，“景观石是画龙点睛之笔，虽然只是寥寥几块，但呈现出的艺术效果，直接提升了整体绿化景观的档次，与观音山商务中心的总体建筑风格更为贴合。”

环岛路绿化景观重建提升之

精

一些路段的内侧选用适应性强、抗风、耐盐碱同时兼具生态美学等观赏价值的常绿、开花阔叶树种，营造季相分明、简洁大气的效果

市委、市政府对重建工程要求是“恢复+超越”，恢复是前提，超越则是“精”的集中体现。如今，恢复的成果有目共睹，而如何实现“超越”？就主要体现在质量把关、重建理念以及设施设置等诸多方面。

“绿化不是一次性的产物，它需要经久耐用。”据市公路局现场技术人员介绍说，“这次台风过后，我们先是整理各段的受损情况，研究每一段为什么会受损，哪些原因导致受损严重。然后再对症下药，将精益求精的建设理念贯穿始终。”

历时两个多月后，“精益求精”得到了贯彻——各标段在风格基本保持统一的基础上又各有千秋，例如市政集团打造的是雨水花园，建发集团打造防风林带，路桥集团打造生态廊道，实现了工程最终效果的全面超越。

不妨看一些细节:在某些受损严重的路段，现在已经形成了防风林带，树种选择上采用了更具有抗风性、质量规格上等的苗木；在环岛路厦大—椰风寨段，延续了“椰风海韵”风格，将原来容易倒伏的小叶榕迁移到道路内侧，外侧保留抗风能力强的棕榈科树木，同时种植球状灌木，丰富绿化效果。

为了实现长久的“生态廊道”，一些路段的内侧选用适应性强、抗风、耐盐碱同时兼具生态美学等观赏价值的常绿、开花阔叶树种，营造季相分明、简洁大气的绿化效果。