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七万吨级货轮进港出险情 厦门海事局迅速介入干预

2016-12-07 08:18:01 来源: 厦门网  责任编辑: 卢超颖   我来说两句
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厦门日报讯 一艘七万吨级巴拿马籍散货船“HUANGHE”(黄河)轮,先是在进港时险些搁浅,后在靠泊码头时又被查出21项安全隐患,被强制滞留纠正……日前,在海事部门、港口部门的通力合作下,成功避免“HUANGHE”轮可能发生的一系列重大事故险情,不仅保护了港口正常运作及水域环境,更维护了厦门港的国际声誉。

精准判断险情,迅速介入干预

厦门港主航道青屿段,堪称全港的咽喉要道,每年,有几十万艘大小船舶从这里进出。厦门海事局将此列为重点监控区域之一,在该局14楼的船舶交管中心大屏幕上,24小时专人严密值守,紧盯各艘船舶的实时航行状态。厦门海事船舶交管中心(VTS中心),被外界称为“千里眼”,守护所辖海域海上交通安全。

12月3日12时50分许,险情悄然而至。当时,交管中心值班员发现,七万吨级巴拿马籍散货船“HUANGHE”轮(吃水14.1米,隶属新加坡某海运公司,装载26000吨煤炭经厦门前往泰州)航向异常,已经开始偏离主航道,向航道外的浅滩开去。

“HUANGHE”轮会不会搁浅?在值班室里的庄文生和陈玉荣,迅速根据各项数据进行判断。他们都曾是经验丰富的远洋船长,虽然此时“HUANGHE”轮在屏幕上只是一个运动的点,但两人认为,该轮已经处于失控边缘,必须立即予以干预。

“HUANGHE、HUANGHE,请立即纠正航向,你们有搁浅危险!”在甚高频无线电话中,值班员不断呼叫,嗓音一声比一声高,但令人不解的是,几分钟过去了,“HUANGHE”轮如同断了线的风筝,没有半点回应,继续朝着浅滩驶去。

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