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内茂高架桥上午开通 从杏林大桥到高速口仅十分钟

2016-12-02 17:43:36陈满意 陈立新 来源: 厦门网  责任编辑: 刘玮   我来说两句
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今天上午,内茂高架桥开通,不少司机体验后称赞:“一路畅通无阻,感觉太棒了!”

厦门晚报讯(文/记者 陈满意 图/记者陈立新)“盼了很久了,终于通车啦,一路畅通无阻,感觉太棒了!”今天上午,内茂高架桥开通,不少司机前来体验了一把。从杏林大桥到高速公路杏林收费口路段实现无灯控通行,大约只需10分钟。

据了解,原内茂立交建成于1995年,已运营20年,受制于当时的技术条件,这座采用T梁简支结构的桥梁,在这次集灌路改造中已无法改造重新利用,有关方面最终决定拆除旧桥,建设全线高架桥。改造后的内茂高架长度为2.86公里。

今年10月1日,集灌路改造前场高架桥已建成通车。前场立交桥连接西滨立交和高速公路杏林收费口,全长950米,双向6车道,是集灌路提升改造中率先通车的标段。随着内茂高架桥通车,集灌路改造中的两座重点高架桥全部通车,车辆从杏林大桥往沈海高速杏林收费站,无须再走地面层等待红绿灯,而是全程无灯控通行,一路畅通无阻,大大缓解了交通压力,且从杏林大桥到达高速路杏林收费站大约只需10分钟。

值得一提的是,高架桥下的空间也将妥善利用。除了绿地、调头区外,大部分将被建设成公共停车场,缓解周边停车难问题。

【背景】

集灌路交通压力大 去年7月开始改造

集灌路是连接厦门岛与杏林高速路口的重要通道,交通压力较大。为此,从去年7月21日起,集灌路提升改造工程正式开始围挡施工。改造工程起于杏林大桥,终至沈海高速互通杏林出口,全长4.74公里。

改造前的集灌路道路断面为双向6车道+4车道辅道(部分路段为双向6车道),改造后的集灌路(内茂高架段)是高架双向6车道、地面双向6车道。前场高架段区域也是双向6车道,地面为双向4车道。

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