集灌路内茂高架桥通车 走杏林大桥全程无红绿灯

厦门日报讯(记者 徐景明)今日，集灌路提升改造工程中的内茂高架桥通车，进而实现该工程全线高架通车，从杏林大桥到高速公路杏林收费口路段将实现全程无红绿灯，驱车5分钟-10分钟即可走完全程。

集灌路通行能力整体提升

今年厦门重点交通在建项目40个，集灌路改造工程位列其中，是厦门“两环八射”快速路网的重要组成部分。改造集灌路，主要是为了改善北向进出市域的交通流，同时改善片区生活交通。该项目从去年7月启动以来，备受市民关注。

集灌路改造工程全长4.74公里，设计时速80公里，主要有两座高架桥(双向六车道)，包括新建前场高架桥(国庆期间已实现通车)、建设内茂高架桥。两座高架桥之间以西滨立交互相连接，形成全程高架化，使集灌路通行能力整体提升。

从去年7月启动建设后，施工方为重质量、保安全、赶进度，采用一系列新工艺、新材料、新技术，使工期总体可控。昨日，内茂高架桥已不见往日脚手架林立、大型机械进出的景象，取而代之的是崭新的桥身、乌黑发亮的沥青路面和整齐的标线，现场施工人员正在对声屏障进行最后的安装调试。

将不再一堵半小时

建设单位介绍，集灌路提升改造工程全线高架通车后，将惠及进出厦门市域的车辆，杏林收费口的交通流将变得顺畅。

对比更能看出变化。原来，车辆从杏林大桥前往沈海高速杏林收费站，需要经过集灌路的数个红绿灯路口，高峰期经常拥堵，短短的几公里路堵上半个小时并不鲜见。高架通车后，进出岛车流从高架通行，与其他方向车辆分离，驱车5分钟—10分钟可走完全程，提高了交通效率。

【提醒】

地面层道路将继续施工

虽然内茂高架已通车，但集灌路提升改造工程中的地面层道路(双向四至六车道)还将继续施工，计划到明年春节前全面完工。施工方介绍，地面层道路将进行分幅施工，由内而外开展，保证地面层有两个车道通行。