【意见解答】 征求意见后,交通部门共收到了有效意见879份,从征集情况看,大部分市民对《厦门市网约车实施细则》总体上能够理解和接受。 记者了解到,意见主要集中在两个方面。昨日,针对市民的疑问,交通部门给予了解答。 网约车车辆标准是否过高? 大部分意见认为,燃油动力车辆2700毫米轴距及2.0升排量的准入标准定得过高,建议降低标准,但也有一部分意见认为原定标准偏低,建议进一步提高标准。 交通部门认为,鉴于厦门现有主流巡游车的车辆技术标准已经达到了2700毫米轴距及1.8升排量,网约车标准应略高于巡游车,才能贯彻国家关于网约车高品质、差异化的要求,且厦门作为全国著名的旅游城市,网约车应具备较高的档次,符合厦门的城市定位和形象。原定的标准总体合适。 同时,回应社会对出租汽车节能环保的呼声,采纳群众关于大力推广新能源车辆的意见,《厦门市网约车实施细则》增加了对非插电式油电混合动力车型和插电式(含增程式)混合动力车型的技术要求。 不要求户籍标准是否过低? 此外,有不少市民认为应加强驾驶员户籍管理,建议强制要求驾驶员具有本地户籍。 对此,交通部门研究认为,厦门对外来人口的管理历来持有开放和包容的态度,且目前巡游出租车的驾驶员有90%以上都是外地户籍。因此,厦门关于外地籍驾驶员持有有效居住证即可申请从业的规定,将更加符合厦门实际,且有利于培育和促进行业的健康发展。值得注意的是,因为厦门居住证还未正式实施,目前持有暂住证6个月以上也可申请。(记者雷妤) |
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