桥面尚待装修。谢雨真摄 车道均为现场拼接。图/刘东华 厦门晚报讯(记者 谢雨真)备受市民关注的空中自行车道工程有了新进展,昨日记者从现场施工方获悉,目前正在进行高架桥面铺设施工,采取分段方式进行,主体架构预计在下个月中旬完工。空中自行车道起点位于BRT洪文站,终点设在BRT县后站,全长约7.6公里,车道设置为单侧单向两车道。 多个路段完成桥面铺设尚待进行装修处理 近日,记者在瑞景商业广场前看到,空中自行车道高架桥面处于铺设中,桥面上有工人正在施工。在瑞景新村公交站前,有一辆小型的吊车在吊装一些小块的钢架构。从外观看,空中自行车道处于BRT高架桥的下方,约在BRT桥与地面垂直距离中段位置。 从瑞景新村公交站的过街人行天桥可以清楚看到,空中自行车道目前尚处于钢架构完成的原始阶段,桥面还未进行装修、美化处理,车道两侧的“护栏”目前用铁丝临时串联替代。记者沿着空中自行车道所经路径发现,高架桥的铺设是分段进行的,如加州建材家具广场前已经完成桥面铺设,而在忠仑公园一侧的只完成了桥面立柱支撑部分。 工厂预制好现场再拼接夜间采用机械吊装 现场施工人员告诉记者,高架桥面铺设采取的是预制拼装工艺,即钢结构的桥面先在工厂生产完,然后再统一调运过来,在现场进行拼接、焊接让分段的桥面串联起来。根据道路情况不同,钢架构桥面也有长有短,比如瑞景商业广场前拼接好的有17米长,其他路段也有30米长的。这种钢架构桥面单体比较重,比如17米长2.8米宽桥面重量有20多吨。 因为桥面重量问题,铺设过程需要采取双机械吊装作业,这个环节一般放在晚上11点半之后,那个时候车流少,比较方便施工。白天小型吊装作业,主要是进行一些小部件的整理,为夜间的施工做好准备。空中自行车道全线桥面主体架构完成后,将进行后续的设施完善、美化工作。 链接 3处与过街天桥衔接 将形成“十字路口” 空中自行车道是一个独立的骑行系统,自行车道主要沿BRT两侧布置,单侧单向两车道,净宽2.5米,总宽2.8米;合并段净宽4.5米,总宽4.8米,采用钢箱梁结构。 记者发现,空中自行车道有的地段被过街天桥阻隔了,比如瑞景新村公交站前,这个未来怎么处理? 施工人员告诉记者,空中自行车道的高度和天桥是等高的,所以届时将会拆除过街天桥的一部分,打通阻隔,形成类似十字路口的通道。按照项目初步规划,空中自行车道全线拟设置11处出入口,其中与BRT衔接6处,与过街天桥衔接3处,与建筑物衔接4处。部分BRT站点的楼梯、人行天桥也能作为专用道的出入点。
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