厦门：地铁围挡施工一周 车流绕“环岛”有序通过

厦门日报讯(记者吴海奎 通讯员李琳)轨道交通2号线建业路站、体育中心站正式围挡施工进入第二周。昨日，市交警支队相关负责人表示，过去一周，湖滨北路地铁施工路段总体交通运行状况良好，没有出现严重影响市民正常出行的状况，交通事故的警情同比下降了35%。

现场

早高峰1次红绿灯 即可消化等待车流

5分钟，这是昨日早高峰时，记者乘坐842路公交车，从南湖公园站到达邮电大楼站所花费的时间。在湖滨东路左转至湖滨北路时，公交车只等了一次红绿灯就顺利通过了；而此前，在这个路口，车辆通常要等两次红绿灯，同样的路程花费时间在10分钟以上。

湖滨北路作为贯穿连接湖滨东路、湖滨中路的重要城市主干道，附近还有仙岳路、东渡路等，其交通辐射范围广。从7月30日开始，轨道交通2号线体育中心站、建业路站正式围挡施工，湖滨北路、金桥路、七星路等道路的交通组织均有较大调整。

市交警支队秩序管理大队教导员吴志鹏介绍说，围挡施工后，市交警支队民警连续多日到施工现场跟踪观测交通运行情况。分析发现，施工后一周，湖滨北路地铁施工路段总体交通运行状况良好，交通拥挤警情仅比施工前一周多2起，但交通事故的警情却大幅度降低，降了35%。目前，该路段及其周边交通状况良好，并没有出现严重影响市民正常出行的状况。

不少司机也有切身的感受。943路公交车苏师傅告诉记者，围挡施工以后，车辆通过路口时都放慢了速度，反而比以前更好走了，大大节省了时间。私家车司机郭先生说，施工后，湖滨北路的交通总体正常，“地铁总是要修的，这段时间大家都克服一下好了。”

做法

科学制定疏解方案，增加路面执勤警力

据了解，在围挡施工前，市交警支队会同市地铁办、轨道集团等，召开了专家评审会，经过科学分析研判，制定了交通疏解方案。同时，通过现场勘查督导，不断完善交通保障方案。如湖滨北路东渡高架桥下掉头区改造后，有效减少交通交织和冲突点。

此外，湖滨北路施工路段辖区交警中队，共投入12名民警，在重要路口进行高峰定点执勤和路面巡逻，平峰时段组织开展专项整治。同时，共投入111名协警人员，每天早中晚三个班次轮班在湖滨北路正在施工站点的周边协助维护交通秩序，及时纠正、劝导交通违法行为。